Plataforma de reservas DAKOSY en EUROGATE en Bremerhaven

Desde el 2 de mayo de 2023, el Terminal de Contenedores EUROGATE Bremerhaven (CTB) introducirá una reserva de horarios y slots obligatoria para el procesamiento de camiones en los terminales CTB y MSC Gate. La base es la plataforma de TI Truckgate operada por DAKOSY, que ya es obligatoria para el procesamiento de contenedores en Hamburgo desde 2017. Con esto, EUROGATE CTB establece las bases para un proceso de reserva de slots unificado en los puertos marítimos alemanes.

«Al seleccionar, la facilidad de uso y el proceso establecido fueron nuestra prioridad. Con nuestra conexión a Truckgate, a partir de ahora hay un proceso de registro continuo para los camioneros en los puertos de Hamburgo y Bremerhaven», explica Marc Dieterich, director general de EUROGATE CTB. La perspectiva total del puerto es subrayada por Ulrich Wrage, miembro de la junta de DAKOSY: «Nos complace que EUROGATE haya optado por el sistema establecido Truckgate y, con ello, contribuya a un proceso unificado entre puertos. Las soluciones digitales homogéneas unen los puertos.»

Durante la fase piloto, ya se preinscribió un tercio de los camiones

La reserva de slots obligatoria fue precedida por una fase piloto abierta de ocho semanas. Durante este tiempo, los camioneros pudieron preinscribir sus recogidas y entregas de contenedores de forma voluntaria y reservar franjas horarias para el procesamiento. El responsable del proyecto en EUROGATE CTB, Jan Wienbeck, se mostró positivamente sorprendido por la respuesta favorable: «La alta notoriedad de Truckgate se notó claramente en la familiaridad con el manejo técnico y la aceptación que conlleva.» Las cifras lo confirman. Al final de la fase piloto, ya se habían preinscrito aproximadamente un tercio de los casi 1,000 camiones procesados diariamente a través de Truckgate. Según estimaciones de Wienbeck, alrededor del 85 por ciento de los conductores de camiones activos en el CTB ya utilizan el procedimiento de reserva de slots en Hamburgo.

Se busca un tiempo de procesamiento de menos de 30 minutos

Con la introducción de Truckgate, EUROGATE tiene como objetivo aumentar aún más la calidad del procesamiento en tierra. Esto significa, en concreto, tiempos de procesamiento más cortos para los camioneros. Wienbeck precisa: «Queremos reducir los tiempos de procesamiento actuales, incluyendo el chequeo OCR y la fase PreGate, en al menos un 40 por ciento a través de Truckgate y, por lo tanto, ser significativamente más rápidos. Nuestro objetivo, en relación con otras medidas, es de 20 minutos para un procesamiento completo.» La reserva de slots proporciona más transparencia sobre el volumen de camiones esperado y una mejor base para la planificación del uso de recursos en el terminal.

Así funciona la participación en la reserva de slots

La participación en Truckgate se basa en un proceso de dos etapas. En el primer paso, se realiza la preinscripción del transporte como requisito para la reserva de slots. A partir de los datos de transporte, se verifica si los datos de inscripción son correctos y si el contenedor está listo para ser recogido en el terminal. Esto evita viajes vacíos o tiempos de espera en el terminal, ya que los errores se detectan de antemano. La reserva de slots en sí se basa en la preinscripción. En esta, el camionero indica el momento deseado de recogida o entrega. Al mismo tiempo que se confirma el estado ejecutable del pedido de transporte, se confirma la reserva de slots. Por cada llegada de camión, se pueden registrar hasta seis contenedores. Se puede reservar hasta tres días hábiles por adelantado, y todos los slots pueden ser intercambiados, modificados y cancelados posteriormente. También es posible agregar contenedores adicionales posteriormente.

Ventana de 60 minutos más 90 minutos de tiempo de gracia

La ventana de tiempo para cada slot abarca una hora. Además, hay un tiempo de gracia de inicialmente 90 minutos antes y 90 minutos después de la ventana de tiempo reservada. Antes de la entrada, habrá siete terminales de auto-procesamiento disponibles, donde los conductores podrán registrarse con la referencia de Truckgate previamente reservada. El procedimiento de reserva de slots ha sido desarrollado por DAKOSY por encargo del Terminal de Contenedores EUROGATE Hamburgo y de HHLA Hamburger Hafen und Logistik AG. Entre los participantes se encuentran en Hamburgo los terminales EUROGATE CT Hamburgo y Eurokombi, HHLA CT Altenwerder, CT Burchardkai y CT Tollerort, el terminal del suroeste, la instalación de inspección de contenedores CPA, las oficinas veterinarias Altenwerder y Reiherdamm, los tres depósitos de contenedores vacíos HCS, CCIS y CMR, así como el EUROGATE CTB en Bremerhaven.
Foto: © DAKOSY