El Consejo Federal aprueba la revisión parcial de la normativa de transporte aéreo

El Consejo Federal Suizo aprobó en su sesión del 12 de octubre de 2022 la revisión parcial de la normativa de transporte aéreo. Esta tiene como objetivo aumentar la seguridad en el transporte de mercancías peligrosas, mejorando la supervisión de las empresas y la formación de las personas que transportan mercancías peligrosas.

(Berna) También se ajustarán los límites máximos de responsabilidad en la compensación por equipaje, mercancías y viajeros. Las modificaciones entrarán en vigor el 1 de enero de 2023.

Material radiactivo, líquidos inflamables, fuegos artificiales, pistolas, veneno para ratas o mercurio tienen algo en común: están en la lista de mercancías peligrosas de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI). Las mercancías peligrosas son objetos o sustancias que representan un riesgo para la salud o la seguridad de las personas y el medio ambiente. Para que puedan ser transportadas de manera aún más segura, la formación de las personas encargadas se llevará a cabo de acuerdo con los nuevos requisitos de la OACI, según las habilidades y conocimientos necesarios. Las empresas de transporte aéreo y correo deberán obtener la aprobación del programa de formación de su personal por parte de la Oficina Federal de Aviación Civil (BAZL). Además, en el futuro habrá una obligación de declaración para las empresas que envíen mercancías peligrosas.

Límites actualizados en las responsabilidades

La revisión parcial de la normativa de transporte aéreo también ofrece la oportunidad de actualizar los límites máximos de responsabilidad exigidos internacionalmente. Esto, por ejemplo, en caso de que se pierda una pieza de equipaje, un vuelo se retrase o un viajero fallezca. En tales casos, las compañías aéreas son responsables, de acuerdo con el Convenio de Montreal sobre el transporte en la aviación internacional.

El convenio establece los montos máximos de responsabilidad. La OACI aumentó estos montos a finales de 2019. En Suiza, los límites máximos de responsabilidad están establecidos en la normativa de transporte aéreo y en la normativa de aviación; ambas se ajustarán en consecuencia.

Normativas y explicaciones:

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