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El fortalecimiento de la red de transporte italiana está siendo impulsado rápidamente por DB Cargo Italia Services. En la moderna nueva terminal de carga de Castelguelfo, se implementa una logística económica y respetuosa con el medio ambiente. La filial de DB Cargo está ampliando considerablemente su red de vagones individuales en Italia para apoyar a clientes como el fabricante de acero Riva Acciao con soluciones logísticas personalizadas en el transporte combinado. El transporte de acero tiene una larga tradición en el tráfico italiano. Hasta principios de 2022, se habían transportado más de un millón de toneladas a través de DB Cargo Italia Services.
(Castelguelfo) Para el Grupo Riva, el cambio al ferrocarril es sencillo, ya que la empresa ya cuenta con una conexión ferroviaria propia. A mediados de mayo, el primer vagón plano cargado con perfiles de acero de Lesegno, en el Piemonte del norte de Italia, se dirigió a su destino en Emilia-Romaña.
Fiabilidad en la sólida vía
Pero, ¿cómo funciona el proceso en Riva Acciao en la práctica? Los vagones de carga se descargan en el Railport Lanzi y en el último tramo son transportados por una empresa de transporte por carretera a los clientes finales del Grupo Riva. Así se crea la perfecta simbiosis entre ferrocarril y carretera, como afirma Sarah Erian del área de Ventas Internacionales Italia de DB Cargo Italia Services: «En general, todos nuestros clientes están interesados en mejorar sus procesos y, por lo tanto, hacer una contribución real a la reducción de CO2. Esto también explica su mayor compromiso de llevar más de sus mercancías y productos al ferrocarril.» La vía verde florece, ya que crea las mejores condiciones para la reducción de emisiones de CO2.
Castelguelfo - un Railport a la altura de los tiempos
La terminal de carga de Castelguelfo es un punto caliente del transporte combinado. La flexibilidad logística y la modernidad tecnológica son sus cartas de presentación. Paolo Volpe, gerente de marketing de DB Cargo Italia Services, destaca el Railport como una «plataforma multimodal». DB Cargo adapta los transportes de sus clientes a sus necesidades individuales. Volpe añade: «La mercancía se descarga utilizando equipos específicos en función de los diferentes tipos de carga y se combina el transporte posterior con una solución de puerta a puerta.» Esto significa que, en el último tramo, un camión transporta la mercancía hasta la puerta de la fábrica. El nuevo punto ferroviario de Castelguelfo garantiza la máxima fiabilidad con capacidades suficientes.
Más acero, más rutas, más tráfico italiano
Sarah Erian se muestra optimista al mirar hacia el futuro: «Se están planeando más proyectos como los de Castelguelfo. Por lo tanto, el tráfico italiano no solo seguirá creciendo exclusivamente para el acero; también podría haber nuevos puntos de llegada y salida o incluso nuevas conexiones.»
Foto: © DB Cargo / Pie de foto: El transporte de acero tiene una gran importancia para el tráfico italiano. Pero también se están llevando otros productos y mercancías al ferrocarril en Italia.
