El puerto de Kiel celebra la exitosa llegada del MS ARTANIA

Primera en Kiel: El ARTANIA tomó por primera vez corriente eléctrica de tierra durante su estancia en el puerto. Esto fue precedido por la puesta en marcha del barco y una prueba de integración correspondiente entre la instalación de corriente eléctrica de tierra y el crucero. Ambas cosas se completaron con éxito durante las llegadas en Kiel el 26/27 de junio y el 11 de julio. El suministro de corriente eléctrica de tierra a ferris y cruceros es una preocupación ambiental central en el PUERTO DE KIEL.

(Kiel) Para Phoenix Reisen, el uso de corriente eléctrica de tierra es un estreno: es la primera vez que un barco del operador recibe corriente eléctrica de tierra de manera regular en un puerto. Con el ARTANIA y el AMADEA, la flota ya cuenta con dos cruceros capaces de recibir corriente eléctrica de tierra. Otros barcos del operador de cruceros alemán están en proceso de adaptación correspondiente. Desde el lado del puerto, están contentos: «Siempre ofrecemos a las navieras y operadores de cruceros el suministro de corriente eléctrica de tierra durante las llegadas en Kiel. Todas las pruebas con el ARTANIA se completaron con éxito y nos alegra que en el futuro también pueda estar en Kiel de manera libre de emisiones», dice Lisa Sarodnick, gerente de medio ambiente del PUERTO DE KIEL.

El ARTANIA recibió un total de 20,000 kWh de electricidad durante su estancia el jueves. El crucero es alimentado por la instalación de corriente eléctrica de tierra en Ostseekai con 6.6 kV/60 Hz. El suministro de corriente eléctrica de tierra a los barcos en el puerto es una parte esencial de una transformación sostenible en el tráfico marítimo. El PUERTO DE KIEL fue uno de los primeros puertos en Europa en invertir en infraestructura de corriente eléctrica de tierra. Con la finalización de dos nuevas instalaciones en el puerto del este, a partir de finales de 2023, se podrán suministrar hasta seis ferris y cruceros simultáneamente con electricidad ecológica escandinava, en lugar de los tres actuales. Para ello, SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG invierte 17 millones de euros.

Foto: © Port of Kiel