MAN integra la sostenibilidad por primera vez en su estrategia empresarial

MAN integra por primera vez el tema de la sostenibilidad en su estrategia empresarial. En su informe de sostenibilidad 2021, el fabricante de camiones y autobuses se compromete, entre otras cosas, a la neutralidad de gases de efecto invernadero en términos contables para 2050. El componente más importante de la estrategia para la reducción de gases de efecto invernadero es la descarbonización a través de la electrificación de la flota.

(Múnich) Sin sostenibilidad no hay futuro. Siguiendo esta elemental comprensión, MAN Truck & Bus ha integrado por primera vez en su más de un siglo de historia el tema de manera firme en su estrategia empresarial. Un compromiso correspondiente es el núcleo del informe de sostenibilidad 2021, que el fabricante de camiones y autobuses de Múnich presentó el 9 de junio de 2022 en el Pacto Mundial de la ONU, la iniciativa más grande del mundo para la gestión empresarial responsable. Los puntos de orientación de la estrategia son las directrices del Pacto Mundial, del cual MAN es miembro desde hace muchos años, y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas.

Enfrentando desafíos globales

«También en estos tiempos difíciles, nos comprometemos con nuestra responsabilidad empresarial y consideramos que actuar de manera sostenible es un requisito para competir y enfrentar desafíos globales», dice el CEO de MAN, Alexander Vlaskamp. «Queremos convertirnos en una empresa sostenible. Este objetivo debe integrarse a medio plazo en nuestro ADN, es decir, en la conciencia de todos los empleados», añade Stefan Klatt, jefe de Responsabilidad Corporativa en MAN, una empresa del GRUPO TRATON y uno de los principales fabricantes de vehículos comerciales en Europa.

Descarbonización de la flota como objetivo principal

Un papel central en la estrategia de sostenibilidad juega la descarbonización de la flota. Porque el 97,4 por ciento de todas las emisiones de gases de efecto invernadero causadas por MAN se producen durante el uso de los productos. Así, se pretende reducir para 2030 las emisiones de gases de efecto invernadero por kilómetro recorrido de los camiones, autobuses y furgonetas vendidos por MAN en un 28 por ciento en comparación con 2019. A más tardar en 2050, MAN aspira a la neutralidad de gases de efecto invernadero en términos contables, es decir, emisiones netas cero (Net Zero) a lo largo de toda la cadena de valor. Este objetivo fue asumido por la empresa tradicional en 2021 en el marco de la iniciativa de protección climática Science Based Target Initiative (SBTi).

Siete áreas de acción en medio ambiente, social y gobernanza

En total, la estrategia de sostenibilidad de MAN se centra en los tres criterios de Medio Ambiente, Social y Gobernanza (ESG). Se entienden como una unidad. Dentro de ESG se toman medidas en las siete áreas de acción: • Descarbonización • Economía circular • Soluciones de transporte y movilidad responsables (Medio Ambiente) • Personas y cultura • Seguridad de productos, servicios y tráfico (Social) • Cumplimiento, ética e integridad • Responsabilidad a lo largo de la cadena de valor (Gobernanza).

Inicio de producción de camiones eléctricos pesados en 2024

La medida estratégica más importante para la reducción de CO2 es la electrificación de la flota de MAN en el marco de la transformación ya iniciada. «Para finales de la década, al menos la mitad de nuestros vehículos vendidos en la UE deben ser impulsados eléctricamente», enfatiza el CEO de MAN, Vlaskamp. Desde el inicio de ventas del autobús urbano totalmente eléctrico MAN Lion’s City E en 2020, ya se han firmado contratos de suministro para más de 1,000 unidades. Vlaskamp: «A principios de 2024 también comenzaremos la producción de camiones eléctricos pesados.» Los camiones eléctricos cumplirán con los requisitos técnicos para un rango diario de 600 a 800 kilómetros. Además, MAN también investiga con socios en el desarrollo de un camión de hidrógeno.

Producción baja en CO2 planificada para 2030

En la producción, se pretende reducir las emisiones de CO2 a la mitad para 2025 en comparación con 2015. Para 2030, se planea una fabricación baja en CO2, es decir, un 95 por ciento menos de CO2 generado y la compensación del 5 por ciento que no se puede ahorrar por razones operativas. En el período de informe 2021, las emisiones de CO2 por vehículo producido disminuyeron en un 27 por ciento en comparación con el año anterior, y las absolutas de los sitios en un 21 por ciento. Además, se optimizarán los procesos de adquisición, logística y cadenas de suministro desde el punto de vista ambiental.

Entorno laboral atractivo, comportamiento justo

En cuanto a los materiales, la economía circular se convierte en el principio de acción para conservar recursos y evitar residuos. La ya conocida estrategia NewMAN (electrificación, digitalización, automatización) debe ofrecer en el futuro soluciones de transporte y movilidad responsables. Y también se reflejan aspectos sociales y una buena gobernanza empresarial. El CEO Vlaskamp: «Queremos ofrecer un entorno laboral atractivo, asegurar un comportamiento justo e íntegro en el trato con nuestros socios comerciales y cumplir con nuestra debida diligencia en derechos humanos a lo largo de toda la cadena de valor.»

La Junta de Sostenibilidad informa sobre los avances

La estrategia de sostenibilidad de MAN fue desarrollada y validada en gran medida con la participación de las partes interesadas, como clientes y proveedores, pero también representantes de grandes empresas, la ciencia, la comunidad, empresas de consultoría y ONG de renombre. Los resultados del proceso estratégico, la hoja de ruta de sostenibilidad, actualizaciones sobre avances e indicadores clave de rendimiento (KPI) se informarán en el futuro en el marco de la Junta de Sostenibilidad de MAN, que se reúne varias veces al año bajo la presidencia del CEO.

Foto: © MAN