trans-o-flex encarga 174 vehículos con refrigeración eléctrica

El proveedor logístico trans-o-flex ThermoMed, especializado en la distribución nacional de medicamentos con control activo de temperatura entre 2 y 8 grados Celsius, ha encargado 174 vehículos de entrega con un innovador sistema de refrigeración eléctrica. 74 vehículos de VW y 100 de Mercedes estarán equipados con un sistema de temperatura innovador que, aunque es más caro de adquirir que los sistemas de refrigeración convencionales, es más silencioso y limpio en funcionamiento y presenta costos totales más bajos. La razón de esto es el ahorro de combustible.

(Weinheim) Los sistemas de refrigeración convencionales de los furgones obtienen la energía necesaria exclusivamente del motor del vehículo. «Cuando el vehículo se detiene para la entrega, es posible que el motor tenga que seguir funcionando para garantizar la temperatura», explica Wolfgang P. Albeck, CEO de trans-o-flex. «Esto no solo conduce a un mayor consumo de combustible, sino también a un mayor nivel de ruido.»

Ambos problemas pueden evitarse mediante un nuevo sistema de refrigeración eléctrico que ThermoMed ha estado probando en la práctica desde abril del año pasado en tres vehículos: en el rango de refrigeración pura de 2 a 8 grados, en el llamado rango de temperatura ambiente de 15 a 25 grados, así como en operación mixta con dos zonas de temperatura. «Los dispositivos han cumplido con las expectativas en todas las áreas, son una verdadera innovación ecológica.»

Menor carga para el motor del vehículo

Durante la conducción, el suministro de energía de los sistemas de refrigeración eléctricos de Mitsubishi se realiza a través de un generador impulsado por el motor. Una vez que el motor está apagado, una batería de respaldo proporciona la energía necesaria. Para la pre-temperatura necesaria del espacio de carga a la temperatura correcta, tampoco se necesita el motor del vehículo. Para ello, el vehículo puede conectarse a una toma de corriente convencional de 230 voltios, a través de la cual también se carga la batería de respaldo. Albeck: «Hemos instalado estas tomas en nuestras puertas de carga y podemos enfriar eléctricamente los vehículos en verano y calentarlos en invierno.» Otra ventaja de la nueva solución: en caso de una avería del motor, los vehículos pueden mantener la temperatura durante varias horas gracias a la batería. Dado que trans-o-flex obtiene exclusivamente energía verde de fuentes de energía renovables, la refrigeración de estos vehículos se realiza sin CO2.

Más pruebas de otros fabricantes

Dado que el sistema de Mitsubishi actualmente solo se puede montar en vehículos de caja y otros fabricantes también están ofreciendo refrigeración eléctrica, trans-o-flex probará otros sistemas de diferentes fabricantes. «La refrigeración es un área tan sensible para nosotros que solo implementamos nueva tecnología después de una exhaustiva prueba práctica», dice Albeck.

Foto: © trans-o-flex / Descripción de la foto: A simple vista, apenas hay diferencia, pero en funcionamiento es claramente más silencioso y limpio: uno de los tres vehículos de prueba con refrigeración eléctrica.