Puente del Mar Báltico con línea China - Europa a través del puerto de Mukran

El Puente del Mar Báltico se expande con la llegada del buque portacontenedores Breb Xian desde Ust-Luga cerca de San Petersburgo el 11 de febrero de 2022, ampliando la red en el marco de la nueva Ruta de la Seda. A través del puerto de Mukran, los contenedores son transbordados y distribuidos hacia el interior europeo. El puerto consolida así su función como un centro clave para el tráfico de y hacia China, Gran Bretaña, Suecia y Europa Central.

(PresseBox; Sassnitz/Neu Mukran) Por encargo de Bahnoperator GmbH y TransContainer, y en colaboración con el Ust-Luga Container Terminal (ULCT, una empresa del Global Ports Group) y la empresa Ruscon, se ha puesto en marcha un nuevo servicio multimodal de contenedores en la ruta China - Alemania. A partir de marzo, trenes de contenedores con mercancías chinas partirán regularmente desde Wuhan a través de Manchuria y Sabaikalsk hacia Ust-Luga. El tiempo de tránsito a través del territorio ruso es de nueve días. En Ust-Luga, los contenedores son transbordados del tren a los barcos del Puente del Mar Báltico y llevados al puerto de Mukran. El tiempo total de tránsito es de 19 días.

Una característica especial de la nueva ruta es el uso de un conocimiento de embarque único. El documento se emite para toda la ruta de la carga y acelera el despacho de contenedores en solo dos fronteras y dos puertos. El Puente del Mar Báltico utiliza este procedimiento conveniente para los clientes en sus operaciones a través del puerto de Mukran desde el año 2019.

Conexiones de larga data de Sassnitz-Mukran a Rusia

Dada la rápida creciente cantidad de tráfico y una posible reducción adicional de los tiempos de tránsito, surge la oportunidad de aprovechar la conexión logística de larga data entre Rusia y Sassnitz-Mukran para asegurar una conexión rápida y continua de Este a Oeste: por ferrocarril desde China a los puertos bálticos rusos y desde allí por barco a través del Mar Báltico al puerto de Mukran. Desde aquí, las mercancías pueden ser distribuidas nuevamente por ferrocarril hacia el interior alemán y europeo, así como a Gran Bretaña y Escandinavia.

«El nuevo servicio de contenedores complementa idealmente la red de transporte del Puente del Mar Báltico, que ya incluye numerosos centros industriales en Alemania y en la región del Báltico. De este modo, ahora conectamos más mercados en la región del Báltico con China. Una vez más, el puerto de Mukran puede demostrar su capacidad como un moderno puerto multifuncional y un centro europeo para el tráfico con China», explica Harm Sievers, director general de Mukran Port Terminals GmbH.

Sobre el Puente del Mar Báltico

Baltic Sea Bridge GmbH es una empresa conjunta de Bahnoperator GmbH, Mukran Port Terminals GmbH y Co. KG, así como de EGP Eisenbahngesellschaft Potsdam y la naviera BREB. El objetivo es desarrollar el corredor de la Ruta de la Seda a través de la zona portuaria e industrial de Mukran, así como la recepción de cargas de contenedores de Shortsea. El Puente del Mar Báltico tiene conexiones directas a Baltysk, Ust-Luga, Karlshamn, Gävle y Hull.

Foto: © Global Ports