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La organización sin fines de lucro shift2030 y la startup digi-trust.EU lanzan la innovadora plataforma IT MATCH2RAIL. Los cargadores pueden cargar fácilmente sus flujos de transporte actuales y planificados (puerta a puerta) en la base de datos y recibir una comparación con las conexiones ya existentes en el transporte combinado.
(Berlín) El incumplimiento continuo de los objetivos climáticos en el sector del transporte ha alcanzado a la economía cargadora, que ahora se esfuerza por reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero. La forma más efectiva de hacerlo es trasladar el transporte a la vía, que presenta una reducción de hasta el 80% en las emisiones de CO2 y una eficiencia energética cinco veces mayor, convirtiéndose en un verdadero protector del clima en comparación con el camión diésel.
Sin embargo, el acceso a la vía no es fácil para los cargadores. Esto también se aplica al transporte combinado (KV), donde diferentes actores están involucrados a lo largo de la cadena de transporte y se deben considerar varios parámetros técnicos. Debido a esto, los cargadores generalmente no tienen una visión completa de qué relaciones ya podrían utilizar la vía amigable con el clima. Por otro lado, existe una falta de transparencia del lado de los proveedores sobre qué transportes de los cargadores tienen el potencial de crear nuevas conexiones en la vía.
No hay competencia con operadores establecidos
Para cerrar esta brecha, la iniciativa shift2030, junto con la startup de TI digi-trust.EU, ha lanzado la acción MATCH2RAIL. En este contexto, los cargadores pueden cargar fácilmente sus flujos de transporte actuales y planificados (puerta a puerta) en una base de datos y recibir una comparación con las conexiones ya existentes en el transporte combinado. «Con MATCH2RAIL mostramos a la economía cargadora de manera clara y comprensible en qué relaciones ya pueden utilizar la vía de manera ventajosa y así contribuir activamente a la protección del clima. Al mismo tiempo, agrupamos volúmenes de envío para los cuales aún no hay una oferta atractiva en la vía y formamos así llamados ‘Trenes Virtuales’ para establecer nuevas conexiones», dice Sebastian Ruckes, miembro de la junta de la iniciativa shift2030.
No se busca crear competencia con los operadores establecidos y los transportistas intermodales en el transporte combinado, que ya asumen parcialmente esta función hoy en día. Más bien, debe entenderse como un complemento. Ruckes comenta al respecto: «La oferta MATCH2RAIL está dirigida especialmente a los cargadores que aún no están en la vía. De este modo, podemos trasladar transportes adicionales de la carretera a la vía. Para ello, dependemos de operadores y transportistas intermodales en el mercado que, sobre la base de estos nuevos volúmenes de transporte, amplíen las líneas existentes en la vía o establezcan nuevas.»
Sobre shift2030
La organización sin fines de lucro shift2030 reúne a todos los actores que trabajan para el cambio modal de la carretera a la vía, con el fin de alcanzar los objetivos climáticos para el sector del transporte para 2030. En estrecha colaboración con el mercado, tomadores de decisiones de la industria del transporte y cargadores, la iniciativa sigue un enfoque práctico y se centra en acciones: se debe mostrar cómo se puede aumentar la competitividad del transporte ferroviario de mercancías y qué innovaciones se pueden esperar en el futuro cercano. shift2030 también señala los obstáculos y limitaciones que deben superarse para trasladar más carga de la carretera a la vía.
Sobre digi-trust.EU
Digi-trust.EU permite, a través de métodos innovadores y tecnología IT, una colaboración activa entre cargadores para reducir costos de transporte y emisiones de gases de efecto invernadero. La startup surgió del proyecto financiado por la UE ‘NexTrust’, en el que se demostró un enfoque innovador para la colaboración legalmente segura en el sector del transporte europeo. Digi-trust.EU es socio de la iniciativa shift2030 y se encuentra entre los 10 principales innovadores en logística que fueron premiados en el ‘Volkswagen Innovative Logistics Solution Day’ 2019.
Foto: © Loginfo24/Adobe Stock
