BIEK da la bienvenida a la nueva ley sobre conducción autónoma

El Bundesverband Paket und Expresslogistik (BIEK) da la bienvenida a la nueva ley sobre conducción autónoma, que entró en vigor la semana pasada. En el futuro, los vehículos de entrega autónomos podrían desempeñar un papel importante en la entrega de paquetes. Un escenario: pueden apoyar a los repartidores en su ruta, dirigiéndose, por ejemplo, de forma autónoma a zonas de carga predefinidas.

(Berlín) «La ley es un buen punto de partida para probar por primera vez la tecnología innovadora de la conducción autónoma en condiciones reales de tráfico», explica Marten Bosselmann, presidente del BIEK. «Además, nos complace que en los casos de uso cubiertos por la ley se mencionen explícitamente no solo el transporte de personas privado y público, sino también la logística y el transporte de mercancías.»

Reducir las rutas de los repartidores

En el futuro, los vehículos de entrega autónomos podrían desempeñar un papel importante en la entrega de paquetes. Un escenario: pueden apoyar a los repartidores en su ruta, dirigiéndose, por ejemplo, de forma autónoma a zonas de carga predefinidas. De este modo, por un lado se reducen las rutas de los repartidores y, por otro, se elimina la búsqueda de aparcamiento. A través del uso específico de vehículos de entrega autónomos, el proceso de entrega podría volverse aún más eficiente en el futuro, permitiendo que la mano de obra humana se concentre aún más en la entrega real de paquetes. «Sin embargo, cuando hablamos de un futuro con vehículos autónomos, además de las regulaciones legales sobre protección de datos y responsabilidad, también debe existir una infraestructura digital adecuada. A medio y largo plazo, el uso de vehículos autónomos o al menos semiautónomos en la entrega de paquetes es bastante concebible, siempre que haya una cobertura de Internet de banda ancha móvil de manera segura y generalizada», dice Marten Bosselmann. Foto: © BIEK/Adobe Stock