La Posta austriaca pone en funcionamiento su primer camión con GNL

La Posta austriaca ha puesto en funcionamiento su primer camión con GNL, un sistema de propulsión alternativo. En el transporte de mercancías pesadas, se avecina un cambio tecnológico masivo en los próximos años, donde el hidrógeno y los camiones eléctricos jugarán un papel importante. Hasta que estas nuevas tecnologías estén listas para su uso, ya existen hoy en día formas de reducir las emisiones de CO2.

(Viena) El GNL (Gas Natural Licuado) es gas natural licuado que se enfría a menos 162 grados Celsius. Incluso en comparación con los camiones modernos con motores de combustión convencionales de la norma Euro 6, el GNL es el combustible más ecológico: tanto las emisiones de CO₂ como las de partículas finas y ruido se reducen. La Posta espera ahorrar alrededor de 5 toneladas de CO₂ al año mediante el uso de un camión de GNL en comparación directa con un camión diésel.

«Nuestro objetivo es utilizar vehículos libres de CO₂ en el transporte de mercancías pesadas; como Posta, estamos abiertos a nuevos y alternativos sistemas de propulsión. Sin embargo, hasta que estas tecnologías alcancen su madurez en el mercado, queremos probar e implementar cada optimización para nuestra flota de camiones que nos permita hoy en día reducir las emisiones de CO₂. El GNL es una importante tecnología de transición que nos permite reducir estas emisiones ya hoy», dice DI Peter Umundum, miembro del consejo de administración de Paquete y Logística de Österreichische Post AG.

Peter Umundum, miembro del consejo de administración de Paquete y Logística, Österreichische Post AG, con Gerhard Berger, uno de los conductores que manejarán el camión de GNL a través de Austria.

De Viena a Salzburgo y Alta Austria

Se utilizará un nuevo IVECO S-WAY Natural Power. El vehículo es un camión de 3 ejes con un peso vacío de 9,8 toneladas, cuyo chasis permite la carga de puentes de carga intercambiables típicos. El camión es impulsado por un motor de 6 cilindros en línea con 460 CV y una transmisión automática de 12 velocidades. El nuevo camión de GNL estará en operación de prueba desde Viena para rutas postales interregionales hacia los centros logísticos en Salzburgo y Alta Austria, así como para rutas regionales hacia las bases de entrega en Viena, Baja Austria y Burgenland. Una carga de GNL permite una autonomía de hasta 1.600 kilómetros, lo que significa que el camión de GNL podría cubrir casi tres veces la extensión de oeste a este de Austria sin necesidad de repostar. Si la operación de prueba es exitosa, se espera que más camiones de GNL reemplacen a los vehículos diésel de la flota postal.

Ampliar los esfuerzos de sostenibilidad

Con la puesta en funcionamiento del primer camión de GNL, la Posta austriaca amplía sus esfuerzos de sostenibilidad. Hoy en día, la flota de camiones de la Posta utiliza casi exclusivamente vehículos modernos de la norma Euro 6 con filtros de partículas y catalizadores SCR; los pocos vehículos Euro 5 se están reemplazando gradualmente por nuevos modelos. El año pasado, los primeros tres camiones de la Posta fueron equipados con paneles solares: la electricidad generada se inyecta directamente en la batería y se utiliza para el consumo eléctrico del vehículo. Durante la conducción, esto alivia el alternador, lo que lleva a un ahorro de combustible y una reducción de las emisiones. Debido a las experiencias positivas, se planea equipar más camiones con paneles solares.

La entrega en Austria será completamente libre de CO₂ para 2030; ya a partir del final del verano de 2021, Graz será la primera gran ciudad europea en realizar la entrega de todas las cartas, paquetes, envíos publicitarios y medios impresos completamente libre de CO₂. Con alrededor de 2.100 vehículos eléctricos, la Posta ya cuenta con la mayor flota de vehículos eléctricos del país. La electricidad es generada por seis instalaciones fotovoltaicas en centros logísticos y otros edificios con una capacidad de 2,4 megavatios pico (MWp), y se están construyendo y planificando más instalaciones. Solo se compra electricidad verde de Austria.

Fotos: © Österreichische Post