Tres vibrantes Días de Logística Digital de BVL.digital

Tres días de ‘televisión logística participativa’: El balance de los primeros Días de Logística Digital de BVL (Asociación Federal de Logística) es impresionante. Alrededor de 1,200 participantes de más de 15 países, diez socios y más de 55 ponentes contribuyeron con aportes sobre tecnologías e innovaciones en las áreas de almacenamiento y cumplimiento, última milla y entrega, así como transporte y globalización.

(Bremen) La conferencia en línea de tres días de BVL.digital impresionó con un fuerte enfoque en el contenido, una configuración técnica profesional y una plataforma interactiva. «El sector logístico brilla por su capacidad de innovación en el ámbito digital. Nos complace haber podido mostrar y reconocer esto en esta conferencia», dijo el director de BVL.digital, Dr. Christian Grotemeier, quien también moderó.

La conferencia siguió un hilo conductor dramático desde la micro hasta la macroobservación de temas y desafíos logísticos. Cada uno de los tres días del evento comenzó con una mesa redonda. Luego siguieron conferencias, talleres y los días concluyeron con discursos magistrales de personalidades excepcionales.

Los temas llegaron hasta el espacio

Así, el futurólogo, ingeniero y piloto Morell Westermann llevó a los participantes el primer día en un vuelo récord mundial con el primer avión eléctrico certificado desde los Alpes hasta la costa norte en Norderney, que tuvo lugar en septiembre de 2020. «La electrificación de la aviación está hoy donde estaban los automóviles hace unos diez años», dijo Westermann. El segundo día, los participantes de la conferencia tuvieron la oportunidad de conocer a Frank Jørgensen. El danés acaba de asumir el cargo de Frank Sportolari al frente de UPS Alemania, Austria y Suiza. Jørgensen se mostró entusiasmado con el espíritu de equipo en UPS y la disposición al cambio.

El tercer día de los Días de Logística Digital comenzó con una entrevista organizada de forma espontánea sobre la situación actual en el canal de Suez. Ulf Venne de Everstream Analytics informó sobre la situación actual. El portacontenedores Ever Given, de 400 metros de largo y 59 metros de ancho, está encallado en la vía fluvial y bloquea el paso de más de 150 barcos. Se temen interrupciones en el suministro. El tema fue abordado en la posterior mesa redonda desde la perspectiva de un cargador y un proveedor de logística.

Crítica a la burocracia de Alemania

El cierre de los Días de Logística Digital fue una conferencia por la tarde de Martin Richenhagen, el antiguo presidente del consejo de AGCO. El destacado gerente germano-estadounidense abordó las interrelaciones geopolíticas y económicas globales y ofreció una mirada externa a la situación en Alemania durante la crisis del coronavirus: «El gobierno alemán intenta resolver una grave crisis de manera burocrática», dijo Richenhagen. En cambio, el gobierno de EE. UU. deja la regulación de muchas cosas al sentido común de los ciudadanos. Además de la gestión de la pandemia, el escándalo del diésel contribuye a la débil imagen de Alemania en EE. UU. – así como los fallos y retrasos en el aeropuerto BER.

Foto: © BVL