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26/03/2021 a las 07:20El BVMW - Asociación Federal de la Economía Mediana, Asociación de Empresarios de Alemania e.V. y la E.L.V.I.S. Unión Europea de Cargas de Transportistas Internacionales S.A. se oponen a las recomendaciones del Consejo Federal Alemán en relación con el derecho de la competencia. Se teme que esto impida la defensa de los intereses legítimos de muchos pequeños y medianos transportistas contra el cártel de camiones.
(Alzenau) La Unión Europea de Cargas de Transportistas Internacionales S.A., abreviada ELVIS, y la Asociación Federal de la Economía Mediana, Asociación de Empresarios de Alemania e.V. (BVMW) se oponen enérgicamente a las recomendaciones del Consejo Federal Alemán en relación con la prevista enmienda de la Ley de Servicios Jurídicos (RDG). Esto obstaculizaría gravemente a las empresas medianas en la defensa conjunta de sus derechos. En concreto, la cámara de los Länder recomienda excluir los servicios de derecho de la competencia del ámbito de aplicación del RDG. La asociación y la unión temen que esto haga imposible la defensa de los intereses legítimos de muchos pequeños y medianos transportistas contra el cártel de camiones.
La persecución legal en derecho de la competencia a menudo es desproporcionada
«La regulación prevista se aleja mucho del objetivo de mejorar la protección del consumidor», advierte el experto en derecho de la competencia, Prof. Dr. Moritz Lorenz, abogado y socio del bufete de abogados berlinés Arnecke Sibeth Dabelstein. Lorenz representa a numerosas empresas asociadas de ELVIS AG en demandas por daños contra el llamado cártel de camiones. En el derecho de la competencia, la persecución legal individual a menudo es desproporcionadamente laboriosa. Dado que las demandas colectivas no son permitidas, en este país se utiliza mayormente un constructo en el que las víctimas ceden sus reclamaciones a una tercera persona, que las agrupa y finalmente las hace valer judicialmente. En su mayoría, se trata de empresas que cuentan con una licencia de cobro. «Si los Länder lograran su intención de prohibir fundamentalmente los servicios de cobro en el ámbito del derecho de la competencia, sería de facto imposible para las empresas medianas defender conjuntamente sus derechos», explica Lorenz.
Crear hechos de manera encubierta
El BVMW también reacciona con críticas contundentes a la iniciativa del Consejo Federal. Bajo el pretexto de la protección del consumidor, se estarían creando de manera encubierta hechos que, en última instancia, perjudican y afectan gravemente a las pequeñas y medianas empresas. Además, no se entiende que la cámara de los Länder justifique su recomendación de enmienda expresamente con la complejidad particularmente alta del ámbito jurídico. Lorenz: «De todos modos, se prevé que se verifique la cualificación de un proveedor de servicios jurídicos en el marco de su registro. Si la cualificación no es suficiente para una actividad en ámbitos jurídicos complejos, se puede rechazar el registro.» Por lo tanto, no es necesario un catálogo de ámbitos jurídicos prohibidos.
El financiador de procesos asume los costos a cambio de una comisión de éxito
Contexto: La Comisión Europea ha determinado que los fabricantes de camiones Daimler, MAN, Volvo/Renault, Iveco y Scania violaron las normas de competencia europeas desde 1997 hasta 2011 y, como resultado, fueron multados con un total de 3,8 mil millones de euros. La ELVIS AG considera que muchos pequeños y medianos transportistas han sufrido daños debido a acuerdos prohibidos de los fabricantes que deben ser compensados. Con este fin, la unión ha agrupado las reclamaciones de sus empresas asociadas y otros transportistas en la Themis Schaden GmbH, creada específicamente para este propósito, que las hace valer ante el Tribunal Regional de Stuttgart. En total, Themis reclama 334 millones de euros en concepto de daños a los fabricantes de camiones. La Themis Schaden GmbH no solo asume toda la gestión de las reclamaciones, sino que también se hace cargo del riesgo de costos para los afectados. La financiación se lleva a cabo a través de un financiador de procesos, que a cambio recibe una comisión de éxito basada en la suma de la indemnización.Pie de foto: / Prof. Dr. Moritz Lorenz representa a la ELVIS AG contra el llamado cártel de camiones. (Foto: Arnecke Sibeth Dabelstein)
