OMV y Correos de Austria quieren hidrógeno en el transporte pesado

La empresa energética OMV y Correos de Austria acuerdan una colaboración en el desarrollo de producción, infraestructura e integración en la flota existente para la reducción de CO2. La intención para un primer uso en Austria es para a más tardar en 2023. Para 2030, se espera tener 2.000 camiones de combustible de hidrógeno en operación, que funcionarán con hidrógeno verde.

(Viena) OMV, la empresa internacional integrada de petróleo, gas y química con sede en Viena, y Correos de Austria AG, el principal proveedor de servicios de transporte y logística del país, han firmado una declaración de intención conjunta para el uso de hidrógeno verde en el transporte pesado. El objetivo común es promover y hacer disponible la movilidad eléctrica comercial para el transporte pesado en el área de pilas de combustible de hidrógeno en Austria. OMV, junto con socios, está comprometida a proporcionar hidrógeno verde y la infraestructura necesaria, y recientemente tomó una decisión de inversión conjunta con Kommunalkredit Austria para una planta de electrólisis de 10 MW en la ubicación de Schwechat.

Apertura a más colaboraciones

Correos tiene la intención de utilizar vehículos de prueba e integrarlos en la flota logística existente. Ambas empresas también quieren adquirir experiencia en la operación de la cadena de suministro de hidrógeno y la flota. OMV y Correos planean un primer uso en Austria a más tardar en 2023. Esta iniciativa está abierta a más colaboraciones con empresas interesadas en el área de hidrógeno. OMV y Correos están sentando las bases para que, para 2030, un total de 2.000 camiones de combustible de hidrógeno sean operados en Austria por diferentes usuarios. «El hidrógeno es una tecnología central para la reducción de CO₂ y para alcanzar los objetivos climáticos, tanto en la industria como en la movilidad. Vemos un gran potencial especialmente en el transporte de mercancías y el transporte público, ya que la electrificación a menudo es difícil o incluso imposible. Con la reciente decisión de inversión en una planta de electrólisis de 10 MW en la ubicación de Schwechat, hemos sentado las bases para la movilidad de hidrógeno. Ahora estamos emocionados de desarrollar conjuntamente soluciones económicamente viables para el uso de hidrógeno y la reducción de CO₂ con Correos», dice Thomas Gangl, Director de Operaciones Downstream de OMV.

(de izq. a der.): DI Thomas Gangl, Director de Operaciones Downstream, OMV AG, y DI Peter Umundum, miembro de la junta para Paquetes y Logística, Correos de Austria AG

Hidrógeno exclusivamente verde

«Con esta asociación, damos un importante primer paso hacia la introducción y el seguimiento de la movilidad eléctrica a través de pilas de combustible de hidrógeno. Solo se utilizará hidrógeno verde. Con esto, nos acercamos un gran paso a nuestro objetivo de poner en funcionamiento el primer camión de Correos impulsado por hidrógeno muy pronto. Con los aproximadamente 2.100 vehículos eléctricos que ya estamos utilizando diariamente, somos pioneros en la logística verde del mañana», explica DI Peter Umundum, miembro de la junta para Paquetes y Logística de Correos de Austria. OMV y Correos se han fijado objetivos climáticos ambiciosos y apoyan el Acuerdo Climático de París. OMV trabaja, entre otras cosas, en medidas de eficiencia energética, nuevas tecnologías como la captura y uso de CO₂, hidrógeno y energías renovables (como la planta fotovoltaica en Austria) y medidas para la optimización de la cartera.

Ya la mayor flota eléctrica

Correos de Austria ya opera hoy la mayor flota eléctrica del país, generando la electricidad para su operación mediante plantas fotovoltaicas en los techos de sus centros logísticos. Como miembro de la iniciativa EV100, se ha comprometido a convertir la última milla a movilidad eléctrica o alternativas de propulsión para 2030. Desde 2011, Correos entrega todas las cartas, envíos publicitarios y paquetes de manera CO₂-neutral, y para 2030, la entrega será 100% libre de CO₂. Para la implementación exitosa de estas tecnologías sostenibles e innovadoras, se requiere un sistema de incentivos a través de regulaciones legales austriacas y europeas para permitir el desarrollo hacia la viabilidad económica. Foto: © Correos de Austria www.post.at      www.omv.com