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20/02/2021 a las 17:19El JadeWeserPort en Wilhelmshaven, a diferencia de otros puertos de la Westrange, todavía tiene capacidades libres. Estas están vinculadas a ofertas de y hacia China y de y hacia el Mediterráneo. El JadeWeserPort también está bien conectado por carretera y ferrocarril y, por lo tanto, es accesible. También son posibles redistribuciones.
(Wilhelmshaven) Terminales llenos en los puertos del oeste y en otros puertos marítimos alemanes, así como las restricciones relacionadas con la entrega de contenedores, llevan a una comprensible frustración entre los clientes cargadores y los proveedores de servicios. Debido a las capacidades libres disponibles, el JadeWeserPort Wilhelmshaven ofrece soluciones prácticas que no solo ayudan a los clientes a mantener ininterrumpidas las cadenas de suministro internacionales, sino que, como a menudo el último puerto de carga en el continente, también permiten más tiempo para las entregas que en otros puertos, y eso con un tiempo de tránsito de las mercancías hacia el destino final que suele ser más corto.
El cambio de volumen hacia Wilhelmshaven devuelve a la industria naviera y logística la fiabilidad y puntualidad acostumbradas en su cadena de suministro y significa un fortalecimiento del sistema. Las salidas de barcos programadas se pueden cumplir y se evitan costosas reubicaciones por camión. Almacenamientos intermedios de contenedores hasta el transporte posterior por barco o hasta el destinatario en el interior del país son posibles en el centro de transporte de mercancías a condiciones favorables.
Ofertas de servicios regulares
Con los servicios regulares de los consorcios navieros Ocean Alliance y 2M, se pueden alcanzar directamente desde Wilhelmshaven los destinos Ningbo, Busan, Xingang, Dalian, Shanghai, Singapur, Yantian, Xiamen, Hong Kong y Kwangyang en Asia. Además, con el servicio SLB de Sealand existe una conexión regular a los puertos de Mersin, Limassol, Haifa, Ashdod, Alejandría y Port Said East, así como por transbordo a Iskenderun y Beirut en la región del este del Mediterráneo.
«Esperamos que los clientes descubran y aprovechen estas ventajas, contribuyendo así a una descongestión del tráfico que será bienvenida por todas las partes involucradas», dice Andreas Bullwinkel, director general de la JadeWeserPort-Marketing Gesellschaft. «La redistribución hacia el destino CT Wilhelmshaven es posible sin gran esfuerzo, ya que muchos transportes ferroviarios ya se dirigen a través del centro de distribución de Maschen y, por lo tanto, podrían reagrupados a corto plazo. Y los transportes por camión son tan flexibles que se puede permitir un cambio a corto plazo», continúa Bullwinkel.
Foto: © JadeWeserPort
