El proyecto suizo Cargo sous terrain recibe su propio comité

En el recién lanzado comité ‘Futuro Suizo con Cargo sous terrain’ (CST), personalidades de la política, la economía y la ciencia apoyan el proyecto intergeneracional CST. Con ello, subrayan el amplio respaldo para esta iniciativa financiada de forma privada. Este proyecto transforma la logística en parte de la vida cotidiana. A principios de 2021, CST inicia la fase de autorización de construcción. Por lo tanto, comienza antes de lo planeado originalmente y en paralelo a la discusión legislativa en el Parlamento. Los fondos anticipados de inversores suizos permiten esta aceleración.

(Basel) CST recibe con el lanzamiento del comité ‘Futuro Suizo con Cargo sous terrain’ un amplio apoyo de diferentes sectores políticos, así como de la economía, la ciencia, asociaciones y federaciones. Este compromiso es crucial para CST en relación con la ley federal sobre el transporte de mercancías subterráneo (UGüTG), que establece el marco legal para la construcción y operación del proyecto intergeneracional. El Consejo Federal ha enviado esta ley al Parlamento en octubre. CST espera que el Consejo de los Estados la discuta en la primavera de 2021.

Comparable a la construcción del Gotardo

‘Cargo sous terrain logra unir eficiencia económica con un gran beneficio ambiental’, se alegra la diputada nacional verde-liberal Katja Christ, miembro del comité. El senador de la FDP y presidente de Bauenschweiz Hans Wicki resume: ‘El proyecto Cargo sous terrain es comparable a la construcción del túnel de Gotardo en el siglo pasado y será considerado en su momento como un logro pionero suizo.’ Para el diputado nacional de la SP Roger Nordmann, CST es sinónimo de ‘innovación, eficiencia y beneficios ambientales’, mientras el proyecto asegura la alta calidad de vida de la población suiza.

Los fondos llegan antes de lo planeado

Antes de lo planeado, CST puede comenzar la siguiente etapa en el camino hacia la realización. La fase de autorización de construcción comienza gracias a los fondos anticipados de los inversores de CST a principios de 2021, lo que da un nuevo impulso al proyecto. Originalmente, el inicio de la fase de autorización de construcción estaba previsto para el año 2022, tras la entrada en vigor del UGüTG.

El amplio apoyo de la consulta pública y las señales positivas de la política en relación con la discusión parlamentaria han llevado a los inversores a liberar fondos ahora para acelerar los trabajos. Esto incluye la profundización de la planificación hasta alcanzar la madurez para la autorización de construcción, el desarrollo de la logística urbana y preparativos técnicos en diversas áreas. Gracias a las inversiones comprometidas, el proyecto completo está financiado hasta el inicio de la construcción del primer tramo Härkingen-Zúrich en 2026. Para ello, hay más de 100 millones de CHF disponibles.

Amplia composición del comité

La amplia composición del comité y el apoyo de cerca de 70 inversores reflejan el concepto fundamental de CST: innovación a través de la colaboración. Este proyecto intergeneracional, financiado exclusivamente de forma privada y que es posible en dos tercios por donantes suizos, reúne grandes y pequeñas empresas de los sectores de transporte, logística, comercio minorista, telecomunicaciones, seguros, finanzas, industria, TI y energía. En el comité de apoyo se encuentran, además de representantes de las mayores empresas accionistas de CST, también otras personalidades de la economía y la sociedad. Monika Rühl de economiesuisse describe CST como ‘un proyecto en la mejor tradición de la economía suiza: la iniciativa y los fondos privados, junto con la capacidad de innovación, permiten lograr lo extraordinario’. El pionero ambiental Bertrand Piccard de Solar Impulse elogia el logro de CST como un ejemplo urgentemente necesario de que la protección del medio ambiente también puede ser financieramente rentable.

 Mejor calidad de vida a través de la logística conectada

Como sistema logístico integral, CST atiende tanto la tendencia hacia el transporte de mercancías en pequeñas cantidades y de forma continua, como a soluciones inteligentes y conectadas en el ámbito de la movilidad, según los expertos académicos en el comité. Además, CST tiene un enorme potencial para la calidad de vida, especialmente en áreas urbanas, como enfatiza el alcalde de Berna, Alec von Graffenried: ‘Con una eficiente agrupación de los flujos de mercancías, Cargo sous terrain puede reducir el tráfico, los gases de escape y el ruido en nuestras ciudades.’ Y el arquitecto Pierre de Meuron ve a CST como ‘un sistema desarrollado por la economía para la economía, pero también para las personas y su entorno vital.’

 El comité ‘Futuro Suizo con CST‘ está compuesto por los siguientes miembros

Katja Christ, diputada nacional de Basilea-Ciudad (GLP), abogada; Roberto Cirillo, CEO de la Swiss Post; Pierre de Meuron, Herzog & de Meuron; Josef Dittli, senador de Uri (FDP) y presidente de la Asociación de la Economía Cargadora (VAP); Olivier Français, senador del cantón de Vaud (FDP); Prof. Dr. Karolin Frankenberger, Instituto de Gestión y Estrategia, Directora Académica del Executive MBA HSG; Peter Galliker, director general de Galliker Transport AG; Dr. Philipp Gmür, CEO del Grupo Helvetia; Prof. Dr. Andreas Herrmann, profesor en el Instituto de Customer Insight HSG; Dieter Kläy, concejal del cantón de Zúrich (FDP), jefe del departamento de la Asociación Suiza de Comercio; Hansueli Loosli, presidente del consejo de administración de Swisscom y Coop; Ludovica Molo, arquitecta; Roger Nordmann, diputado nacional de Vaud (SP); Prof. Dr. Bertrand Piccard, iniciador y presidente de la Fundación Solar Impulse; Michèle Rodoni, CEO de Mobiliar (a partir del 01.01.2021); Monika Rühl, presidenta de la dirección de economiesuisse; Elisabeth Schneider-Schneiter, diputada nacional de Basilea-Campo (CVP), presidenta de la Cámara de Comercio de ambas Basilea; Martin Scholl, Banco Cantonal de Zúrich, presidente de la dirección general; Alec von Graffenried, alcalde de Berna (Lista Verde Libre); Hans Wicki, senador de Nidwalden (FDP), presidente de Bauenschweiz

Foto: © Cargo sous Terrain

www.cst.ch