DB Cargo recibe financiación para la estación de clasificación de Múnich-Norte

DB Cargo está probando en la estación de clasificación de Múnich-Norte una ‘Locomotora de clasificación automatizada’ y una ‘Prueba de frenos automatizada’. El Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital (BMVI). La digitalización fortalece el transporte de mercancías por unidades individuales.

(Berlín/Mainz) El Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital (BMVI) apoya con 7 millones de euros dos proyectos innovadores de DB Cargo. Con los proyectos ‘Locomotora de clasificación automatizada’ y ‘Prueba de frenos automatizada’, se inicia en Múnich-Norte el campo de pruebas ‘Instalación de formación de trenes del futuro’. De este modo, la mayor compañía ferroviaria de mercancías de Europa acelera la formación automatizada de trenes en el transporte de mercancías por unidades individuales.

miles de trenes

En las estaciones de clasificación se ensamblan diariamente miles de trenes. Para ello, se utilizan locomotoras de clasificación. El objetivo es que estas locomotoras operen de forma automatizada. Todos los frenos de los trenes se comprueban manualmente antes de cada salida. A través de sensores y transmisión por radio, esto debería ser posible en el futuro de manera mucho más rápida y desde la distancia. Hasta ahora, no existen soluciones completas en el mercado para proyectos de este tipo. Los trabajos de desarrollo y prueba exhaustivos solo son financiables con apoyo adicional. La financiación es una medida del programa federal ‘Futuro del transporte ferroviario de mercancías’, aprobado en mayo de 2020 por el BMVI. Con el programa se promueve la digitalización y automatización del transporte de mercancías ecológico por ferrocarril. Desde 2020 hasta 2024, se han previsto anualmente 30 millones de euros en el presupuesto federal para ello. La tasa de financiación se sitúa en un promedio de un máximo del 50 por ciento.

Los trenes de mercancías deben poder ensamblarse de manera eficiente

El Ministro Federal de Transporte, Andreas Scheuer: ‘Queremos llevar más transporte de mercancías a la vía ecológica. Para ello, los trenes de mercancías deben poder ensamblarse de manera eficiente, rápida y económica. Por eso apoyamos la prueba práctica de tecnologías automáticas y digitales en la operación de clasificación. Nuestro objetivo es: un ferrocarril fuerte. Y eso también significa: un transporte de mercancías fuerte.’ ‘La estación de clasificación de Múnich-Norte será nuestro campo de pruebas para el futuro. Fortaleceremos el transporte de mercancías por unidades individuales como columna vertebral de la economía y la digitalización y automatización nos ayudarán en ello. Que este impulso innovador reciba ahora apoyo financiero es el paso correcto’, dice la Dra. Sigrid Nikutta, miembro del consejo de administración de DB Cargo de Deutsche Bahn.

Probar más tecnologías innovadoras

Las innovaciones benefician tanto a los clientes como a los empleados: a través de procesos más rápidos y eficientes, así como de un trabajo menos físicamente exigente. Especialmente el transporte de mercancías por unidades individuales, que se caracteriza por la formación y disolución frecuente de trenes, así como por el clasificado regular, se beneficiará de ello. En Múnich-Norte se probarán más tecnologías innovadoras que permitirán detectar automáticamente daños en los vagones de mercancías o organizar los flujos de trabajo de manera más eficiente mediante inteligencia artificial (IA). También se probará aquí el Acoplamiento Automático Digital (DAK) en la operación de clasificación. Foto: © DB Cargo www.dbcargo.com