VTG equipa alrededor de 30,000 vagones de tren con frenos silenciosos

El operador ferroviario VTG ha equipado con éxito toda su flota en Alemania y Suiza con zapatas de freno silenciosas. Esto garantiza el cumplimiento de los límites establecidos por la nueva ley de protección contra el ruido ferroviario y alivia a los residentes de las rutas más transitadas.

(Hamburgo) Para un fuerte transporte de mercancías por ferrocarril: VTG ha convertido toda su flota de vagones utilizada en Alemania y Suiza a lo que se conoce como zapatas de freno silenciosas. Las zapatas de fundición gris, que generan mucho ruido, son cosa del pasado; en los vagones de VTG, en Alemania y Suiza, solo se utilizarán frenos de material compuesto o de disco. La finalización de este proceso, que ha durado varios años, se lleva a cabo puntualmente con el cambio del horario de la red el 13 de diciembre de 2020 y la entrada en vigor de la ley de protección contra el ruido ferroviario, que prohíbe la operación de vagones de mercancías ruidosos. Esto implementa una medida central para la reducción de las emisiones de ruido en el transporte de mercancías por ferrocarril, que alivia especialmente a los residentes de tramos de ruta muy transitados.

Casi 30,000 vagones de tren convertidos

Solo en VTG, se han convertido casi 30,000 vagones, lo que ha requerido inversiones de millones. «Con la conversión a zapatas de freno silenciosas, hemos logrado un gran esfuerzo, tanto financiero como organizativo», dice Sven Wellbrock, Director de Operaciones de Europa y Director de Seguridad de VTG AG. «Nuestro agradecimiento explícito va a nuestros clientes, sin cuya flexibilidad esta gran tarea no habría sido posible. Juntos hemos hecho una contribución decisiva para una mayor aceptación del transporte ferroviario en la población.»

La conversión para reducir el ruido, un componente para el futuro de la industria

«La conversión generalizada a zapatas de freno silenciosas es un paso importante para toda la industria hacia un transporte de mercancías por ferrocarril sostenible», dice el Dr. Heiko Fischer, presidente del consejo de administración de VTG AG. «El medio de transporte ferroviario es la clave para una mayor sostenibilidad y menores emisiones de CO₂ en el sector del transporte. Pero para ello, todos deben trabajar juntos. Nosotros como empresa lo hacemos invirtiendo continuamente en innovaciones técnicas y enfoques de digitalización pioneros. Además, el ferrocarril también necesita el apoyo necesario de la política y la administración. Porque solo puede aprovechar sus fortalezas si las condiciones legales y regulatorias son las adecuadas, tanto en todos los estados nacionales como a nivel europeo.»

Foto: © VTG

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