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06/10/2020 a las 20:20ZF Friedrichshafen está preparado para el futuro de la tecnología de vehículos comerciales
El proveedor de automóviles ZF Friedrichshafen AG está impulsando su oferta de tecnología de vehículos comerciales inteligentes, limpios y seguros con diversos productos. Con la reciente adquisición de WABCO, ZF amplía aún más su cartera tecnológica y se convierte en un socio para la mayor transformación en el mundo del transporte hasta la fecha.
(Friedrichshafen) La industria de vehículos comerciales se enfrenta a grandes desafíos en el futuro: ante todo, las emisiones de CO2 deben reducirse, la seguridad debe aumentar y las flotas deben estar digitalmente conectadas. Tras la adquisición de WABCO a finales de mayo como un «Perfect Match» estratégico, ZF acompaña a sus clientes con una competencia de sistema única en esta transformación de la movilidad: el portafolio de productos y sistemas para vehículos comerciales inteligentes es completo. Basándose en esto, el grupo ya está llevando a cabo proyectos de desarrollo complementarios a gran velocidad: en los últimos cuatro meses, han surgido dos primicias mundiales con la función de acoplamiento autónomo de remolques y la combinación de camiones y remolques que ahorran energía. Además, ZF está allanando el camino hacia vehículos comerciales inteligentes, limpios y seguros con más motores eléctricos y asistentes electrónicos avanzados. Esto fue demostrado hoy por el proveedor de vehículos comerciales en un evento de prensa digital en el ZF Forum.
La mayor transformación del mundo del transporte
La mayor transformación del mundo del transporte hasta la fecha convierte a ZF en un socio muy solicitado. Y no hay mucho tiempo: en la UE, por ejemplo, los fabricantes deben reducir las emisiones de CO2 de las flotas de nuevos vehículos comerciales en un 15 por ciento para 2025 y en un 30 por ciento para 2030. Los sistemas de propulsión electrificados son cada vez más demandados para autobuses y camiones. Además, la UE exige desde 2022 el uso obligatorio de nuevos sistemas de asistencia al conductor, y a partir de 2024, también sistemas de advertencia avanzados como el llamado «asistente de ángulo muerto» para nuevos registros.
ZF ofrece soluciones integrales para la nueva normalidad
Foto 2: Control de estabilidad ADOPT para camiones automatizados: Este sistema de ZF está diseñado para mantener mejor el rumbo de camiones autónomos (Nivel 4) en situaciones desafiantes, por ejemplo, en carreteras resbaladizas o al cambiar de carril
La transformación está bajo tensión
Así, el portador de tecnología de camiones presentado como primicia mundial está diseñado para una conducción energéticamente eficiente y, en última instancia, libre de emisiones locales: combina construcción ligera y aerodinámica con un chasis optimizado para el espacio. Este último describe un enfoque importante para ofrecer espacio a todos los tipos de electrificación futuros. Además, ZF intensifica en general sus exitosas actividades de electrificación para vehículos comerciales: el eje eléctrico AxTrax AVE ha estado funcionando en la práctica del transporte durante años. A finales de este año, el grupo comenzará la producción en serie del motor eléctrico CeTrax. Para 2023, se establecerá un completo sistema modular de propulsión eléctrica con ejes y motores centrales para autobuses y camiones de hasta 44 toneladas. Este sistema, al igual que otros sistemas eléctricos de ZF, será tecnológicamente abierto, lo que significa que se podrá combinar, por ejemplo, con baterías o pilas de combustible. Con el eTrailer, ZF amplía su competencia al conjunto completo. Este remolque con motor eléctrico integrado convierte cualquier camión convencional en un vehículo híbrido que consume hasta un 16 por ciento menos de combustible. Además, con el eTrailer, también mejoran la tracción y la aceleración, mientras que los niveles de ruido y el desgaste de los frenos disminuyen.
Los asistentes protegen a los conductores y hacen la logística más efectiva
ZF también se presenta de manera orientada al futuro en los temas de seguridad. Hoy se presentó la primicia mundial en la industria del primer asistente de acoplamiento, que permite a los camiones acoplarse automáticamente bajo el remolque definido y acoplarse automáticamente a este. Además, se presenta el Asistente Avanzado de Reversa, un asistente de marcha atrás mejorado para camiones. Ambas soluciones reducen el riesgo de accidentes en el patio de operaciones, así como el esfuerzo de personal y tiempo, y reducen el nivel de estrés para los empleados. Debido a que hay menos daños por maniobras, también disminuyen los costos por tiempos de inactividad y reparaciones. Para la operación automatizada de vehículos, un control avanzado de los sistemas dinámicos de conducción basado en la plataforma de software ADOPT (Tecnología Abierta de Conducción Autónoma) aumenta la seguridad, la eficiencia y la productividad. El enfoque ADOPT combina el know-how de ZF en conducción autónoma con la inteligencia artificial en el mundo de los vehículos comerciales. En última instancia, contribuye a simplificar y acelerar el desarrollo de aplicaciones para la conducción automatizada y autónoma. ADOPT está diseñado específicamente para apoyar modos de conducción automatizados, permitiendo maniobras precisas y un control estable del vehículo en respuesta a la conducción automatizada en el mundo real. ZF también está ampliando sus capacidades en digitalización y conectividad de vehículos. Esto permite optimizar procesos en logística y transporte, lo que a su vez puede contribuir a la eficiencia y seguridad de las flotas. Fotos: © ZF Friedrichshafen AGLegendas de las imágenes:Título: La construcción ligera en camiones y la aerodinámica en remolques reducen conjuntamente el peso y el consumo; combinados con la optimización del espacio, esto permite la eficiencia para todos los tipos de propulsión y nuevos enfoques para la electromovilidadwww.zf.com
