Swissport inicia la reserva de slots obligatoria FAIR@Link para transportes

La Swissport Cargo Services Deutschland GmbH puso en funcionamiento su nueva terminal de carga aérea el 2 de noviembre de 2020. Al mismo tiempo, se introdujo la reserva de slots de FAIR@Link como un sistema obligatorio para todos los transportes. Esto permite un control de acceso eficiente y automatizado y fue de vital importancia para Swissport, ya que la terminal solo se puede acceder a través de una única entrada central.

Frankfurt) – «Los esfuerzos de los últimos meses han dado sus frutos», enfatiza la directora del proyecto, Mirjam Sladkowski. «Fue un desafío no solo completar las obras de construcción, sino también establecer los nuevos procesos a tiempo. El inicio ha sido exitoso. Pudimos comenzar como estaba previsto en la mañana del 2 de noviembre. Justo a las 6:30, el primer camión registrado a través de FAIR@Link pasó por nuestra barrera de entrada. Como se esperaba, durante el día también hubo vehículos para los cuales no se habían reservado slots. Sin embargo, los conductores pudieron completar la reserva de slots en nuestra recepción de carga, de modo que pudieron ser procesados con retraso de acuerdo con las ventanas de slots generadas posteriormente.

A través de FAIR@Link, Swissport recibe información anticipada sobre todas las entregas y recogidas planificadas, puede planificar sus recursos en consecuencia y evitar situaciones de pico en los mostradores de despacho y rampas. Las verificaciones necesarias se pueden realizar con antelación, de modo que solo se necesita hacer una comparación entre lo previsto y lo real cuando los conductores llegan con las mercancías.

Despacho sin tiempos de espera

El procedimiento se explica fácilmente: las empresas reservan slots para el despacho en FAIR@Link antes de iniciar el viaje y son despachadas dentro de estas ventanas de tiempo sin tiempos de espera. Equipados con un código QR y/o un PIN, que reciben automáticamente con la confirmación del slot de FAIR@Link, se dirigen a la barrera de entrada, escanean el código QR o ingresan el PIN - directamente desde la cabina del conductor - en una tableta. Después de una verificación automatizada para comprobar si la hora de llegada del conductor coincide con el slot reservado, se abre la barrera, el vehículo puede entrar y el proceso de manipulación puede llevarse a cabo como estaba previsto.

«FAIR@Link nos permite una enorme flexibilidad en la comunicación con los transportistas y, en última instancia, junto con los módulos de control para los transportes de ULD y vuelos, procesos logísticos fluidos a lo largo de nuestra cadena de valor logística. Es crucial que todas las empresas involucradas cumplan con las reglas. Esto incluye la reserva anticipada de slots y la llegada puntual a la barrera. Porque la entrada al recinto solo es posible un máximo de 15 minutos antes o después del inicio del slot», explica Sladkowski.

Restricciones de Corona como desafío

Para Henning Dieter, CEO de Swissport Cargo Services Deutschland GmbH, la exitosa puesta en marcha es el resultado de muchos factores: «Fue importante la colaboración y coordinación sin problemas de todas las áreas y socios del proyecto para lograr una imagen innovadora y holística. Esto fue especialmente un gran desafío debido a las restricciones de Corona. Otro enfoque estuvo en la comunicación interna y externa. Los clientes debían ser informados de manera dirigida y la aceptación y apoyo de los empleados era indispensable. Por lo tanto, establecimos un proceso de cambio en el que informamos continuamente a través de una página web interna e involucramos virtualmente a los colegas en la creación de los nuevos procesos y procedimientos. El esfuerzo ha valido la pena. Los empleados están altamente motivados. Contamos con una infraestructura de última generación, tecnología innovadora, procesos digitalizados para el control del tráfico y nos vemos óptimamente preparados para el futuro.»

Sobre DAKOSY Datenkommunikationssystem AG

Como una de las principales empresas de software para la logística, DAKOSY ha estado ofreciendo soluciones digitales para la gestión internacional de expediciones y aduanas, así como para la gestión de la cadena de suministro durante casi 40 años. Además, DAKOSY opera el Sistema de Comunidad Portuaria (PCS) para el puerto de Hamburgo y el Sistema de Comunidad de Carga (FAIR@Link) para los aeropuertos de Frankfurt y Hamburgo. Todas las empresas y autoridades involucradas en los procesos de exportación e importación pueden gestionar rápidamente y de manera automatizada sus procesos de transporte mediante el uso de las plataformas digitales.
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Imagen: © Swissport Cargo Services Deutschland GmbH