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06/11/2020 a las 07:32El grupo de dirección de tecnología ferroviaria del DVF se complace con la iniciativa del gobierno federal de digitalizar y ecologizar toda la red ferroviaria. Una parte esencial en el camino hacia el futuro es la integración completa en el sistema de control y señalización de trenes ETCS.
(Berlín) – En el grupo de dirección de tecnología ferroviaria del DVF, Enak Ferlemann MdB, secretario de estado parlamentario del ministro federal de transporte e infraestructura digital, se pronunció a favor de una solución financiera para la conversión de vehículos ferroviarios al ETCS: «El gobierno federal está invirtiendo más que nunca en la modernización y ecologización de la vía férrea.
Norma europea importante para la digitalización
Junto con el sector ferroviario, ya hemos planeado muchas medidas conceptuales, de modo que la vía férrea pueda ser el primer medio de transporte climáticamente neutro. Un componente esencial para ello es la digitalización de la vía férrea a través del sistema europeo de control y señalización de trenes ETCS. Con el llamado paquete inicial en la región modelo de Stuttgart, se financiará el equipamiento ETCS de los vehículos y las vías. Para otras regiones de la red que no pertenecen al paquete inicial, las empresas de transporte ferroviario (EVU) tendrían que financiar la conversión de sus vehículos por sí mismas. En caso necesario, se requiere un apoyo para las EVU para la conversión, para lo cual el BMVI propone una solución a través de la UE.»
El uso de los fondos de financiación disponibles es esencial
El director del grupo de dirección de tecnología ferroviaria, Andre Rodenbeck, CEO de Rail Infrastructure Siemens Mobility GmbH, explicó que hay enormes recursos financieros disponibles para la infraestructura ferroviaria y ahora se trata de utilizarlos efectivamente: «El gobierno federal ha presentado dos presupuestos adicionales con la mayor cantidad de endeudamiento neto planificado jamás registrada, por un total de 217,8 mil millones de euros. Así, se destinarán 100 millones de euros en 2020 y 400 millones de euros en 2021 para un ‘programa rápido de vía digital’. También se destinarán 25 millones de euros en 2020 y 125 millones de euros en 2021 para mejorar la recepción de telefonía móvil a lo largo de las vías. Estos ejemplos muestran que el gobierno federal quiere modernizar la infraestructura ferroviaria. Ahora se trata de llevar estos fondos a la vía, literalmente.»www.verkehrsforum.de Imagen: © Grupo de dirección de tecnología ferroviaria del DVF
