Inauguración del nuevo edificio de carga pesada de Nordfrost en el puerto de contenedores de Wilhelmshaven

La semana pasada, en un círculo reducido, tuvo lugar la inauguración del nuevo edificio de carga pesada de Nordfrost en el puerto de contenedores de Wilhelmshaven, que ahora ofrece las mejores condiciones para el envío de proyectos completos a través de Wilhelmshaven para la industria alemana de maquinaria y equipos. Al mismo tiempo, se inició la instalación de las vías para la conexión ferroviaria propia.

(Wilhelmshaven) Hace dos años y medio, Nordfrost inició su área de negocio de logística de proyectos. Esto implica la gestión de toda la cadena de suministro y la organización de todos los transportes necesarios para diversas partes de instalaciones, hasta cargas pesadas sobredimensionadas, por ejemplo, partes de líneas de producción completas u otras instalaciones complejas. La empresa respondió así a la demanda del mercado, que se hizo evidente cuando actores de la industria de maquinaria y equipos, interesados en el envío de sus mercancías a través de Wilhelmshaven, necesitaban y solicitaron servicios logísticos correspondientes. Un servicio importante en este contexto es el llamado embalaje marítimo, con el que Nordfrost comenzó provisionalmente en su operación portuaria en el puerto interior de Wilhelmshaven. Desde entonces, se han fabricado embalajes de exportación a medida de madera y se han empaquetado partes en las cajas fabricadas o se han producido profesionalmente plataformas de contenedores, en las que se fijan de manera segura los grandes componentes para el viaje marítimo en contenedor. Ahora, el experimentado equipo de esta unidad de negocio pudo mudarse al puerto de contenedores de Wilhelmshaven.

Espacio para logística de proyectos en 8,000 m2

Porque ya en junio se completó según lo programado la gran sala de carga pesada de 8,000 m² en el área del terminal marítimo de Nordfrost, después de un tiempo de construcción de once meses. Mientras tanto, se han iniciado los trabajos relacionados con la logística de proyectos, incluido el embalaje marítimo, en la nueva ubicación. Aquí también hay mucho espacio para el almacenamiento de los paquetes en contenedores o en plataformas planas y para el almacenamiento intermedio. Para ello, hay disponibles aproximadamente 65,000 m² de espacio de almacenamiento al aire libre.

Además, una vía de tren pasará en el futuro a través de la nueva sala de carga pesada, de modo que las partes y componentes que lleguen puedan ser transportados directamente a la sala en tren. Grúas de techo facilitan la descarga y el manejo de las mercancías. Para ello, los tres edificios de la sala cuentan con grúas con una capacidad de carga de hasta 120 toneladas. Esto hace que la instalación sea perfecta para el montaje de partes en unidades más grandes.

Conexión ferroviaria operativa a partir de enero de 2021

La conexión de la propiedad portuaria de Nordfrost a la red ferroviaria pública, que es necesaria, ya ha comenzado. La línea de ferrocarril de 2 km estará operativa a partir de enero de 2021 y, a lo largo de toda la longitud de la propiedad portuaria de 33 ha, en parte será de vía doble. Los transportes combinados con integración del ferrocarril pueden ser organizados para cualquier tipo de mercancías, lo que enriquece la oferta del terminal marítimo de Nordfrost en general.

El inicio de la conexión ferroviaria fue la ocasión que el logista aprovechó para inaugurar también la sala de carga pesada en un marco reducido. El equipo de logística de proyectos fue visitado por el alcalde de Wilhelmshaven, Carsten Feist, quien inspeccionó la nueva sala. Las felicitaciones de la ciudad de Wilhelmshaven las unió con el recuerdo del empresario y fundador de la empresa Horst Bartels, fallecido a principios de año, y su exitosa y visionaria contribución al desarrollo del puerto de contenedores de Wilhelmshaven. «Las nuevas posibilidades que él planeó aumentan nuevamente la atractividad del puerto y crean más empleos. ¡El día de hoy es alentador!», dijo Feist. Las condiciones óptimas directamente en las aguas profundas contribuirán a atraer nuevos negocios con creación de valor y volumen adicional de carga a Wilhelmshaven.

Inversión de alrededor de 10 millones de euros

La empresa familiar invirtió alrededor de 10 millones de euros en la construcción de la sala de carga pesada. Para la conexión ferroviaria, ahora se seguirán invirtiendo alrededor de 3 millones de euros. Esta será realizada por las dos empresas constructoras de Oldenburg, Ludwig Freytag y Stefen. Ludwig Freytag también construyó la sala de carga pesada y actualmente está llevando a cabo otros proyectos de construcción en el terreno del terminal marítimo: La nueva entrada de tres carriles al terreno con edificio de control se completó y se ocupó en los últimos días. Un nuevo edificio administrativo para la administración del terminal y una segunda área de higiene para el embalaje de alimentos están a punto de finalizarse aún este año. En el tercer trimestre del próximo año, se pondrá en funcionamiento el almacén de estanterías altas para otros 40,000 espacios de paletas congeladas.

Foto: © Nordfrost / Descripción de la imagen: La línea de ferrocarril que pasará por la nueva sala de carga pesada se está instalando ahora en el terreno del terminal marítimo de Nordfrost bajo la dirección de construcción de Michael Krönke (STEFEN). Se alegran de ello (de izquierda a derecha): Eike Voigt y Philipp Brandstrup (ambos del terminal marítimo de Nordfrost), Christian Kreuzhermes (LUDWIG FREYTAG), Sven Boldt (Nordfrost), Thilo Hullmeine (STEFEN), Carsten Feist (alcalde de la ciudad de Wilhelmshaven), Britta Bartels y Dr. Falk Bartels (ambos de la dirección de Nordfrost).

www.nordfrost.de