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03/07/2020 a las 07:01¿Se convertirá la tienda del pueblo en un centro para la logística autónoma en el campo?
La KLU, Kühne Logistics University, participa como socio científico en la recién creada red ‘Logística Autónoma en el Espacio Rural’. La red está coordinada por Evermind GmbH de Leipzig. Como punto de partida, la tienda del pueblo podría resurgir en una versión 4.0.
(Hamburgo/Leipzig) Los vehículos autónomos recogen la basura, entregan paquetes en casa o transportan leche fresca a la lechería: así podría ser la logística del futuro en el campo. Mientras en las ciudades hay escasez de vivienda, vastas áreas rurales se despueblan. Se requieren soluciones digitales para llevar bienes y servicios a los clientes a costos aceptables, incluso en regiones poco pobladas. Como socio científico en la recién creada red ‘Logística Autónoma en el Espacio Rural’, la KLU participa en el desarrollo de sistemas logísticos innovadores.
«Para la llamada última milla en la ciudad ya existen técnicas y modelos de negocio prometedores, como han demostrado los eventos ‘Smart Urban Retail Day’ (SURday) y ‘Smart Urban Retail Night’ (SURnight) en el marco del proyecto de investigación de la KLU SURTRADE (Smart Urban Retail Services). Sin embargo, mi preocupación se centra en el área rural con sus bajos flujos de mercancías. Las tiendas del pueblo están cerrando, los servicios de paquetería circulan con vehículos medio vacíos: abastecer regiones poco pobladas apenas es rentable», dice el Dr. André Ludwig, profesor asociado de informática en logística, responsable de la red en la KLU.
Entrega de paquetes en la tienda del pueblo 4.0
La red ha identificado los primeros casos de uso: la tienda del pueblo podría revitalizarse en una versión 4.0. «La tienda del pueblo sigue cumpliendo su función como centro social, pero además se convertirá en un punto de conexión para la logística autónoma», explica el Prof. Dr. Ludwig. Los servicios de paquetería ya no entregan la mercancía al cliente final, sino a la tienda del pueblo. Los empleados la entregan directamente o la envían a través de un sistema de entrega autónomo a los destinatarios. También es concebible el uso de drones, según el Prof. Dr. Ludwig. «La implementación de drones en el campo es mucho más fácil que en la ciudad. Allí está mayormente prohibido por buenas razones.»
Flujos de mercancías, materiales y energía autónomos
Una segunda idea es desarrollar un tren de carga autónomo y flexible. Contenedores autónomos se convertirían en parte de la vida cotidiana en las carreteras rurales: impulsados eléctricamente, dirigidos de forma autónoma y capaces de acoplarse automáticamente a otros trenes. La aplicación para flujos locales de mercancías, materiales y energía es diversa. En lugar de grandes camiones de basura con largas rutas, un enjambre de vehículos autónomos podría intercambiar los contenedores. Un ejemplo para la agricultura: vehículos autónomos transportan la leche fresca directamente a la lechería. También hay escenarios de aplicación para la red de gas y electricidad, y más allá de eso, la red está abierta a ideas y enfoques que sirvan a un objetivo común: hacer que las regiones rurales sean económicamente fuertes y habitables con la ayuda de la logística autónoma.
Red ‘Logística Autónoma en el Espacio Rural’
La red ‘Logística Autónoma en el Espacio Rural’ cuenta con veinte socios y está financiada por el ‘Programa Central de Innovación para la Pequeña y Mediana Empresa’. Las empresas medianas y las instituciones de investigación reciben subvenciones para proyectos de investigación y desarrollo exigentes que conducen a nuevos productos, servicios técnicos o mejores procesos de producción.
Evermind GmbH
El nombre de la empresa evermind GmbH de Leipzig está asociado desde su fundación en 1999 con la digitalización de modelos de negocio. Nuestro portafolio abarca desde consultoría hasta investigación y desarrollo, así como desarrollo de software. Evermind es iniciador y gestor de numerosas redes de cooperación y proyectos de investigación. Las áreas temáticas se centran en infraestructuras económicas, seguras y sostenibles, especialmente sistemas energéticos, atención sanitaria, electromovilidad y, recientemente, logística autónoma.
Autor: KLU/PR
Foto/Graficos: ® Evermind
