Las asociaciones de transporte por carretera advierten sobre un Brexit sin acuerdo

Siete asociaciones europeas de transporte por carretera exigen, ante la incertidumbre sobre el resultado de las negociaciones del Brexit, una extensión del período de transición. Al mismo tiempo, advierten sobre las consecuencias de un Brexit sin acuerdo.

La demanda en palabras textuales:(Bruselas/Fráncfort) Ante la incertidumbre sobre el resultado de las negociaciones sobre las futuras relaciones entre el Reino Unido y la UE, las empresas de transporte por carretera que representamos a través de nuestras asociaciones: FNTR (Francia) - BGL (Alemania) - NLA (Nórdicos) - TLN (Países Bajos) - FEBETRA (Bélgica) - ZMPD (Polonia) - FinMobility (Finlandia) están muy preocupadas.Representamos los intereses de un sector que se compone principalmente de pequeñas y medianas empresas familiares, y que necesita seguridad y tiempo para prepararse antes del Brexit. Los costos adicionales deben ser considerados en la planificación de las empresas.La crisis actual, provocada por la pandemia de COVID-19, da al público una mejor comprensión del papel clave del transporte de mercancías por carretera en toda la economía.Un “No Deal” a finales de 2020 tendría consecuencias devastadoras adicionales para la industria del transporte y la logística. Nuestras empresas ya están sufriendo las consecuencias de la pandemia de coronavirus con su crisis económica sin precedentes.Por lo tanto, exigimos antes del 1 de junio y el inicio de la cuarta ronda de negociaciones decisivas entre el Reino Unido y la UE una extensión del período de transición. Este tiempo de uno o dos años será necesario para establecer claramente las reglas que deben aplicarse de manera uniforme entre ambas partes.Gráfico: BGLwww.bgl-ev.de