Air Ghana y GSA fortalecen el transporte aéreo

La industria de la aviación en Ghana enfrenta nuevos desafíos y oportunidades, especialmente en el ámbito del transporte de carga aérea. Mientras Ghana se esfuerza por posicionarse como un centro comercial y logístico líder en África Occidental, los actores de la industria buscan formas de aprovechar las oportunidades no utilizadas en el sector de carga aérea. Esto se hizo evidente durante una reunión entre el director general de Air Ghana, Karim Trabolusi (derecha), y el director general de la Autoridad de Transportistas de Ghana (GSA), Ransford Gyampo.

Cooperación para fortalecer la industria de carga aérea

La reunión se llevó a cabo en un marco constructivo, donde Gyampo felicitó a Air Ghana por el lanzamiento de sus operaciones de carga aérea. Calificó este paso como una valiosa adición al panorama logístico de Ghana y enfatizó que los servicios de carga aérea especializados podrían desempeñar un papel significativo en la gestión de cuellos de botella en el sector de carga aérea. Gyampo señaló que muchos aviones de pasajeros en Ghana y la región a menudo tienen capacidades de carga limitadas, lo que representa un desafío para las empresas que dependen de soluciones de transporte eficientes.

Gyampo también destacó que Air Ghana tiene el potencial de desempeñar un papel importante en el comercio entre Ghana y los países vecinos, apoyando el movimiento de mercancías en el continente. Subrayó la función central de la GSA como autoridad reguladora de la industria de transporte y logística, y pidió a todos los actores que sigan las directrices de la autoridad de acuerdo con la Ley de la Autoridad de Transportistas de Ghana de 2024 (Ley 1122).

Trabolusi explicó los extensos requisitos operativos y regulatorios asociados con la creación y operación de una empresa de carga aérea. Aclaró que Air Ghana busca ofrecer un servicio de transporte de carga seguro, confiable y competitivo que brinde a los remitentes una forma eficiente para sus negocios y, al mismo tiempo, contribuya a la visión de Ghana de convertirse en un centro comercial preferido en la región.

Desafíos en el sector de carga aérea

Sin embargo, Trabolusi señaló varios desafíos emergentes que afectan a la industria. Esto incluye una disminución en el volumen de carga, que atribuye en parte a los cambios en los patrones comerciales. Algunos importadores que normalmente enviarían mercancías a través de canales de carga, en su lugar, viajan al extranjero, compran productos directamente y los traen de regreso como equipaje personal para ahorrar costos. Esta práctica, según Trabolusi, contribuye a la disminución del volumen de carga en la industria.

Además, mencionó el aumento de los costos operativos asociados con desarrollos globales. El conflicto continuo entre Estados Unidos e Irán ha tenido un impacto directo en los precios del combustible para aviones, lo que ejerce una presión adicional sobre las aerolíneas y las empresas en el sector comercial y logístico. Trabolusi hizo un llamado a la GSA para que apoye los esfuerzos de sensibilización sobre los servicios de carga aérea especializados y ayude a Air Ghana en la penetración del mercado a través de colaboraciones con actores de la industria.

La jefa del departamento de servicios a remitentes y promoción comercial de la GSA, Monica Josiah (izquierda), dio la bienvenida a la entrada de Air Ghana en el mercado de carga aérea y la calificó como un desarrollo positivo para el sector comercial y logístico del país. Enfatizó que las aerolíneas de carga especializadas podrían ayudar a superar los cuellos de botella de capacidad de larga data asociados con los aviones de pasajeros, que a menudo ofrecen espacio limitado para carga.

www.shippers.org.gh