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Los precios globales de carga aérea aumentaron en la semana del 16 al 22 de marzo de 2026, mientras los participantes del mercado se adaptan a las condiciones desafiantes tras los ataques militares de Estados Unidos e Israel a Irán y los subsiguientes ataques de represalia de Irán. Según los últimos datos de WorldACD Market Data, las toneladas globales cayeron un 1% en la semana 12 en comparación con la semana anterior, lo que representa una disminución del 6% en comparación con el mismo período del año anterior. Este desarrollo se debe a las continuas restricciones en la capacidad de carga aérea en mercados clave.
Aumento de precios a pesar de toneladas estables
Los precios promedio globales de carga aérea aumentaron un 7% en la semana 12 en comparación con la semana anterior, alcanzando los 2,84 USD por kg. Anteriormente, se había registrado un aumento del 10% en la semana 11 y del 8% en la semana 10. También los precios spot aumentaron un 6% a 3,38 USD por kg, siendo los mercados de Oriente Medio y el sur de Asia, así como la región Asia-Pacífico, los principales contribuyentes a este aumento. En comparación con el mismo período del año anterior, los precios spot a nivel mundial han aumentado un 26%, con precios desde Oriente Medio y el sur de Asia incrementándose en un 70%.
Los grandes proveedores de carga aérea continúan enfrentando importantes interrupciones en la capacidad y las operaciones, lo que influye en la evolución de los precios. Los precios spot desde África, Europa, América del Norte y la región Asia-Pacífico también se mantienen significativamente elevados en comparación con la semana del año anterior.
Evolución de la capacidad en Oriente Medio y el sur de Asia
Tras los ataques a Irán desde el 28 de febrero, la capacidad desde la región de Oriente Medio y el sur de Asia cayó drásticamente en las semanas 8 a 10, pero se estabilizó en las semanas 11 y 12 con incrementos moderados del 6% y 2%, respectivamente. En comparación con las semanas correspondientes del año anterior, la capacidad desde la región MESA en las semanas 11 y 12 había disminuido un 37%. La capacidad desde el Golfo también mostró ligeros aumentos, pero se mantuvo un 20% por debajo del nivel previo a los ataques. En contraste, la capacidad desde el sur de Asia se ha recuperado casi al nivel anterior al conflicto.
Los precios spot desde la región MESA aumentaron un 8% en la semana 12 en comparación con la semana anterior, siendo los mayores incrementos en los transportes hacia África y dentro de la región. Las restricciones operativas hacen que la mayoría de los proveedores europeos y norteamericanos actualmente no operen hacia y desde los mercados del Golfo.
Aumento de la demanda desde la región Asia-Pacífico
Los precios spot desde la región Asia-Pacífico hacia Europa aumentaron un 8% en la semana 12, superando un promedio de 5 USD por kg. Esto representa un aumento del 26% en comparación con el mismo período del año anterior. La demanda desde los grandes mercados de carga aérea de la región se mantiene alta, mientras que el espacio disponible es extremadamente limitado.
A pesar de un ligero aumento de la capacidad en la semana 12 del 3%, la situación sigue siendo compleja. El aumento de los costos del queroseno y la disponibilidad de combustible en algunos países, especialmente en partes de Asia, están provocando más restricciones en vuelos y capacidades. La demanda persistentemente alta de capacidad, junto con estos problemas de oferta y el aumento de costos, podría llevar a futuros incrementos en los precios spot, incluso si no hay una nueva escalada del conflicto en la región del Golfo.
