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Raildox ha ampliado su colaboración con la empresa suiza European Loc Pool (ELP) mediante una locomotora multipropósito „Euro9000“ que la empresa ha encargado recientemente. Esta decisión marca el primer uso de la nueva locomotora híbrida en la flota de Raildox y tiene como objetivo apoyar la expansión de los transportes de mercancías internacionales de la empresa, según informa.
La „Euro9000“ fue seleccionada de acuerdo con las declaraciones de la empresa para cumplir con los requisitos de soluciones de transporte transfronterizas en Europa. Raildox depende de locomotoras potentes que sean capaces de operar en diferentes redes ferroviarias. La locomotora ofrece una potencia eléctrica de 9 MW, está equipada con dos motores diésel que generan 950 kW cada uno y cuenta con una fuerza de tracción de 500 kN. Estas especificaciones hacen que la „Euro9000“ sea, según el fabricante, la locomotora multipropósito más potente en el transporte de mercancías europeo.
La „Euro9000“ permite su uso bajo diferentes sistemas de alimentación y en tramos no electrificados. Esto es ventajoso para cadenas de transporte internacionales complejas que requieren una manipulación flexible, según informan las empresas.
Frank Rudolf, director general de Raildox, enfatiza la importancia de la Euro9000 para la empresa: „Para Raildox, la alta capacidad, la capacidad multipropósito y la aplicabilidad transfronteriza de la ‚Euro9000‘ fueron factores decisivos. Como empresa de transporte ferroviario centrada en el transporte internacional de mercancías, necesitamos locomotoras que puedan ser utilizadas de manera flexible en diferentes redes europeas.“
