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El índice de capacidad, basado en datos de transacciones, ofrece una visión de la situación del mercado respecto a las capacidades de carga disponibles en el transporte por carretera. Una comparación entre Europa y Estados Unidos muestra, según un análisis de Transporeon, diferencias en las capacidades estructurales.
Desarrollos del mercado en el primer semestre de 2022
En el primer semestre de 2022, tanto Europa como Estados Unidos se vieron afectados por cuellos de botella en la capacidad. Estos cuellos de botella resultaron de un aumento en la demanda debido a los cierres relacionados con el COVID-19, así como de interrupciones en las cadenas de suministro. Como resultado, ambas regiones experimentaron una recuperación, cuando las condiciones de mercado inicialmente volátiles dieron paso a una fase de consolidación. Es notable, según Transporeon, que el mercado estadounidense atravesó este ciclo aproximadamente cuatro meses antes que el mercado europeo. En 2023, la capacidad en ambas regiones alcanzó su nivel más alto en años, antes de que los mercados se desarrollaran de manera diferente en el primer trimestre de 2024.
Diferentes desarrollos de capacidad
En Estados Unidos, la capacidad disponible se mantuvo en un nivel alto hasta el cuarto trimestre de 2025, lo que, según la empresa, creó un entorno favorable para cargadores y corredores. En contraste, Europa experimentó una disminución continua de las capacidades. Esta tendencia continuó tras una breve estabilización en 2025 hasta el año en curso, como informa Transporeon.
Christian Dolderer explica que estos desarrollos diferentes se deben principalmente a las reacciones de los mercados en el lado de la oferta. „Las empresas de transporte europeas reaccionaron relativamente rápido a la disminución de márgenes y al aumento significativo de los costos operativos, reduciendo sus flotas. El creciente número de quiebras en la industria aceleró este proceso. En combinación con la disminución de la demanda de transporte en 2024 y en la primera mitad de 2025, esto explica la continua disminución de la capacidad en Europa. Como resultado, el clima del mercado para cargadores y corredores es significativamente menos favorable que en Estados Unidos“, dice Dolderer. Sin embargo, en Estados Unidos, su empresa también ha observado recientemente una disminución en las capacidades.
