La TSA debe precisar las regulaciones sobre el control de perros

Roland Beason (derecha), Director de Operaciones de Global K9, ha instado esta semana en la Conferencia de Carga Aérea 2026 en Orlando, Florida, a la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) a precisar las regulaciones sobre el control de perros para mercancías peligrosas. Beason habló en el marco de un panel sobre las diferentes interpretaciones del Programa de Carga Canina de Terceros (3PK9-C) de la TSA y los desafíos asociados con la correcta verificación de la carga, especialmente de baterías de litio.

„Desde la perspectiva de mercancías peligrosas, el programa 3PK9-C no está claramente definido“, explicó Beason. Subrayó que, con la creciente proliferación de baterías de litio en las entregas de carga aérea, la necesidad de regulaciones claramente definidas e indiscutibles, adaptadas a artículos específicos, se vuelve cada vez más importante. Esto es crucial para garantizar el cumplimiento y la seguridad.

El programa 3PK9-C fue desarrollado en el marco de los Programas de Inspección de Carga Certificada (CCSP) de la TSA y se centró originalmente en la detección de explosivos. Beason añadió: „El objetivo de estos programas debería ser armonizar las operaciones de control, de modo que cada equipo canino trabaje para cada proveedor de control bajo los mismos estándares“.

Expresó la esperanza de que a lo largo de este año se confirmen cambios en el programa 3PK9-C en consonancia con los recientes comentarios y modificaciones que la TSA ha aceptado en su mayoría.

Beason estuvo en el panel junto a Sandy Gregory de Gregory Logistics, Jim Powell de Transportation Development Group, Jennifer Kirkland de AllTransPack y Christopher Garcia de la Administración Federal de Aviación.

www.gk9.com