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Los volúmenes globales de carga aérea registraron un aumento del 7% en enero de 2026 en comparación con el año anterior, lo que se atribuye a un inicio más temprano del Año Nuevo Lunar. Este desarrollo llevó a un repunte temporal de la demanda, mientras que las tarifas de carga experimentaron una ligera disminución del 1% a 2,56 USD por kg. Sin embargo, las primeras caídas en las exportaciones de comercio electrónico desde China desde enero de 2022 están moderando el optimismo inicial del mercado, según informan analistas de Xeneta.
Dinámica del mercado y utilización de la capacidad
En enero de 2026, el peso de carga global en el sector de carga aérea aumentó más que la capacidad, que creció un 5%. Esto resultó en un aumento del factor de carga dinámico global de un punto porcentual hasta el 57%. Niall van de Wouw, Director de Carga Aérea de Xeneta, enfatiza, sin embargo, que el desarrollo positivo en el mercado de carga aérea debe ser considerado con cierta precaución. Los efectos del Año Nuevo Lunar en las exportaciones desde Asia dificultan la obtención de conclusiones claras sobre la evolución del mercado.
Las festividades comenzaron en 2025 el 28 de enero, mientras que este año comienzan el 15 de febrero. Por lo tanto, gran parte de la fortaleza en el volumen de carga aérea podría ser atribuible al calendario.
Caída de las exportaciones de comercio electrónico desde China
Un factor crucial que influirá en los volúmenes de carga aérea es la caída de las exportaciones de comercio electrónico desde China y Hong Kong. Los últimos datos de las autoridades aduaneras chinas muestran una disminución del 9% en las exportaciones de comercio electrónico en diciembre de 2025 en comparación con el año anterior, lo que representa la primera caída desde enero de 2022. Este desarrollo es especialmente relevante, ya que el mercado de carga aérea depende en gran medida del comercio electrónico transfronterizo, que representa aproximadamente el 20-25% del volumen total anual.
Las exportaciones de comercio electrónico de China a EE. UU. registraron una caída de más del 50% en diciembre, lo que se atribuye a la implementación de una prohibición de de minimis en EE. UU. Durante todo el año 2025, las exportaciones de comercio electrónico cayeron un 28% en comparación con el año anterior. Mientras que las grandes plataformas de comercio electrónico chinas intentan expandir su cuota de mercado en Europa para compensar los mayores costos de exportación a EE. UU., las cifras actuales muestran que esta estrategia también está bajo presión.
Influencia de regulaciones y condiciones del mercado
Las medidas regulatorias podrían seguir afectando las exportaciones de comercio electrónico. Estos desarrollos representan un desafío para la carga aérea, que depende de una demanda confiable.
Además, la situación en el tráfico de contenedores en el Mar Rojo y el Canal de Suez sigue siendo un factor impredecible para el crecimiento de la carga aérea. Transportistas como CMA CGM y Maersk han comenzado a probar rutas del Canal de Suez en viajes seleccionados, lo que indica una posible normalización. Sin embargo, cualquier interrupción podría llevar a que algunas empresas de carga marítima vuelvan a optar por la carga aérea a corto plazo.
