Liebherr Rostock entrega grúa portuaria a Baria Serece Phu My

El puerto Baria Serece Phu My se encuentra en el río Thi Vai y sirve como un centro de conexión para barcos de diversas regiones del mundo que transportan diferentes tipos de carga, incluidos materias primas agrícolas, fertilizantes y carga general. La mayor productividad gracias al uso del LPS reduce los tiempos de espera de los barcos y ofrece una ventaja directa para los clientes del puerto.

(Rostock Alemania) La precisión se encuentra con el progreso en el puerto de Phu My. El LPS 550 se encarga de la manipulación de graneles con un alto rendimiento y combina una capacidad de elevación de 144 toneladas con un brazo de 48 metros de largo y el avanzado sistema de propulsión hidroestática de Liebherr. Su motor eléctrico de alta tensión garantiza un funcionamiento eficiente en términos de energía y se complementa con un motor diésel como respaldo en caso de fallos de red. El sistema de agarre de cuatro cables mejora el flujo de material, mientras que los anclajes de tormenta y la robusta construcción garantizan estabilidad en condiciones difíciles. Tras su puesta en marcha, la grúa superó las expectativas en las pruebas de rendimiento, alcanzando hasta 1.250 toneladas por hora.

Aumentos medibles en el rendimiento en el puerto fluvial de Vietnam

El operador de Phu My ha registrado en los últimos años casi 7 millones de toneladas de carga, lo que subraya la necesidad de equipos confiables con alta frecuencia de ciclos. En su primer año, la grúa operó 4.000 horas y estuvo en funcionamiento hasta 22 horas al día, lo que destaca su papel como pieza central de la estrategia para garantizar la operación continua de Baria Serece. Con dos muelles de un total de 620 metros de longitud y un diseño para barcos de hasta 100.000 DWT, la infraestructura de la terminal está optimizada para grandes flujos de carga a granel y rápidos cambios de barco.

Las pruebas de rendimiento en la terminal confirmaron un rendimiento máximo de hasta 1.250 toneladas por hora. Esto es posible gracias al concepto de garra de cuatro cables de la grúa y los sistemas de propulsión hidroestática. Permiten levantar, girar e inclinar simultáneamente. Esta técnica apoya el creciente volumen comercial de Vietnam. Reduce los tiempos de descarga para productos agrícolas y barcos de fertilizantes. Al mismo tiempo, asegura el cumplimiento de los horarios en los picos estacionales.

Diseño compacto para instalaciones de muelle estrechas

El chasis portal permite que la grúa se desplace sobre rieles. El área debajo del portal permanece libre para camiones y tráfico de servicio, lo que es especialmente ventajoso en muelles estrechos. La construcción de portal asegura el acceso al suelo y permite la integración directamente sobre líneas de transporte para un flujo continuo de carga hacia el almacén. Esto acelera los procesos de manipulación y reduce los atascos en el muelle. El LPS 550 combina el alcance y la precisión de una máquina de granel con la flexibilidad de atender múltiples muelles y cargas sin necesidad de modificaciones.

Estabilidad y velocidad de manipulación

La presencia de servicio regional de Liebherr apoya el mantenimiento programado durante las ventanas de tiempo de los barcos y ofrece acceso a piezas de repuesto y técnicos. Esto asegura tiempos de operación y ciclos planificables para la operación de granel altamente ocupada. «Las decisiones técnicas en Baria Serece fueron determinadas por la necesidad de espacio, el tiempo de ciclo y la fiabilidad», explica Andreas Ritschel, Gerente General de Ventas de Grúas Móviles Portuarias en Liebherr-Rostock GmbH. «Una grúa portal sobre rieles con control de garra de cuatro cables ofrece la estabilidad y velocidad de manipulación que la terminal necesita, sin restringir el acceso al muelle para la logística terrestre.»

La configuración establece la base para que la manipulación de graneles en Phu My mantenga el ritmo con la demanda del mercado y al mismo tiempo se conserve un área de muelle compacta.