Hermes Fulfilment moderniza el centro logístico de Haldersleben

Fue un trabajo milimétrico: Con la ayuda de una grúa de carga pesada de 60 metros de altura, hoy se ha instalado el primero de un total de 61 nuevos sistemas de almacenamiento en el almacén de alta estantería de Hermes Fulfilment en Haldensleben. A través de una abertura en el techo de aproximadamente diez metros cuadrados, el coloso de acero de alrededor de doce toneladas y 27 metros de altura fue levantado en dos partes dentro del edificio.

(Hamburgo/Haldensleben) Hermes Fulfilment invierte una cantidad de dos dígitos en millones en la nueva tecnología. Se espera que el intercambio gradual de los sistemas de almacenamiento, abreviado RBG, esté completo a finales de 2028.

Desde 1994, la ubicación es un punto logístico clave para las empresas comerciales del Grupo Otto. El centro de envío de Haldensleben está especializado en la gestión de productos de bajo volumen. Esto incluye principalmente ropa y calzado. Con tecnología de vanguardia, robótica e inteligencia artificial, Hermes Fulfilment se encarga del almacenamiento de mercancías, empaqueta paquetes y bolsas con los artículos pedidos por internet, gestiona el envío a más de 20 países europeos y vuelve a almacenar las partes que se devuelven si no son del agrado del cliente.

El corazón es el almacén de alta estantería

El corazón de la instalación en la calle Hamburger es el almacén de alta estantería. En las estanterías de 27 metros de altura a la izquierda y a la derecha de los 61 pasillos estrechos hay espacio para 1,2 millones de cajas con productos nuevos. Estas se almacenan y se retiran de forma totalmente automática con la ayuda de sistemas de almacenamiento. Gran parte de esta tecnología de alto rendimiento, que pesa toneladas, tiene ahora 31 años y ha realizado millones de viajes. La consecuencia: fatiga del material. «El riesgo de fallos aumenta. Las piezas de repuesto electrónicas ya no están disponibles por mucho tiempo. Para poder seguir utilizando el almacén de alta estantería en el futuro, hemos decidido reemplazar completamente los RBG en un total de nueve fases de construcción. El TÜV también nos recomendó inversiones de reemplazo después de las inspecciones en el lugar», explica Barbara Schröder. Ella trabaja en la planificación logística de Hermes Fulfilment y dirige el proyecto «Goliath 61», nombrado así por las dimensiones y la cantidad de nuevos sistemas de almacenamiento.

Hasta ahora, se utilizan 39 RBG que pueden cambiar de pasillo con la ayuda de ocho cambiadores. En el futuro, cada uno de los 61 pasillos será atendido por un solo dispositivo. El cambio de pasillo se eliminará. «Eso ahorra tiempo», dice Barbara Schröder. Además, los nuevos sistemas de almacenamiento del fabricante suizo Stöcklin serán significativamente más ágiles y potentes. Son cuatro toneladas más ligeros que sus predecesores y se mueven a una velocidad de cuatro metros por segundo a través de las filas de estanterías. Aunque los nuevos RBG solo pueden transportar tres cajas a la vez en lugar de 15, debido al mayor número de dispositivos y las ventajas de velocidad y peso, la capacidad del almacén de alta estantería aumentará de 3,500 a incluso 3,900 entradas y salidas por hora. «De este modo, la ubicación se mantendrá en forma para el comercio en línea del mañana», enfatiza Barbara Schröder.

Renovación en cada pasillo

Ya en el primer trimestre de este año, en el marco del proyecto Goliath 61, se reemplazó el controlador de flujo de materiales. El fabricante TUP ha programado el software de tal manera que pueda controlar tanto los RBG antiguos como los nuevos hasta la instalación de los últimos sistemas de almacenamiento a finales de 2028. Para que los nuevos dispositivos puedan asumir y entregar las cajas de forma totalmente automatizada, es necesario ampliar la tecnología de transporte en cada pasillo y conectarla a la tecnología existente. Todos los pasos de modernización se llevan a cabo durante el funcionamiento continuo en el sistema existente: «Esto requiere el máximo nivel de coordinación y precisión de todos los involucrados y convierte todo el proyecto en un verdadero desafío», enfatiza Barbara Schröder. Después del RBG piloto, el próximo intercambio está previsto para el segundo trimestre de 2026. Entonces se instalarán y retirarán otros cuatro sistemas de almacenamiento. Los antiguos colosos de acero serán desechados, excepto por los componentes que aún sean utilizables.

Para Stefan Nießen, director del centro de envío en la calle Hamburger, el proyecto Goliath 61 se suma a las medidas de modernización de los últimos años: «Con el intercambio de los sistemas de almacenamiento, seguimos invirtiendo en el futuro de la ubicación y enviamos una señal poderosa: Haldensleben seguirá siendo un faro de la logística dentro del Grupo Otto.»

Alrededor de 4,000 empleados

En Hermes Fulfilment en Haldensleben, trabajan alrededor de 4,000 empleados. Con esto, la empresa es el mayor empleador de la ciudad y se encuentra entre los diez mayores empleadores del país.

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