¿Cómo se pueden utilizar los drones de carga en Alemania?

¿Cómo se pueden utilizar de manera efectiva los drones de carga autónomos en Alemania y Europa, y qué obstáculos existen? En el evento actual del aircargo club deutschland (acd), el Dr. Rolf Bauer, cofundador de iViation y piloto capacitado, informó sobre el estado actual y las oportunidades para la industria.

(Fráncfort) iViation desarrolla aviones de carga autónomos y se basa en procesos de ingeniería impulsados por IA, que deberían acelerar significativamente las certificaciones en el futuro. Se estima que el potencial del mercado en Europa asciende a hasta 15 mil millones de euros.

También en relación con la escasez de personal, la tecnología es prometedora para la industria. Según pronósticos actuales, para 2025 ya faltarán alrededor de 34,000 pilotos en todo el mundo, lo que aumenta la necesidad de soluciones de carga aérea alternativas y automatizadas. A nivel internacional, la tecnología ya se está probando: en China y EE. UU., los drones de carga autónomos se están probando y utilizando bajo condiciones claramente definidas; generalmente, en espacios aéreos delimitados, sobre regiones menos pobladas o en rutas fijas, los drones pueden transportar hasta 700 kilogramos en distancias de hasta 520 kilómetros.

El Dr. Bauer enfatizó que el desarrollo técnico también ha avanzado considerablemente en Europa, pero el mayor desafío sigue siendo la certificación. Mientras que otros mercados están acumulando las primeras experiencias prácticas en entornos de prueba controlados, aquí los procedimientos complejos y las responsabilidades fragmentadas dificultan una implementación rápida.

El drone planeado por iViation debería poder transportar cargas de alrededor de 500 kilogramos a distancias de hasta 2,000 kilómetros en el futuro, una oferta que sería interesante para la logística exprés y especializada. Sin embargo, antes de alcanzar la madurez del mercado, hay un maratón de autorizaciones que superar. «Construir no es el problema, la certificación lo es. Europa tiene muchas responsabilidades nacionales y un espacio aéreo muy fragmentado. Eso frena los procesos y obstaculiza la innovación», explicó Bauer.

Importancia para la carga aérea

El presidente del acd, el Prof. Dr. Christopher Stoller, subrayó la importancia del tema para la industria de carga aérea en Alemania y Europa. Enfatizó que las nuevas tecnologías solo pueden desplegar todo su potencial si las condiciones marco no frenan su introducción. «Damos la bienvenida explícitamente a tecnologías innovadoras. También hay señales políticas de apoyar más las innovaciones en el sector de la aviación. Esperamos que en el futuro también haya tecnología alemana en el cielo europeo de los aviones.»

Foto: © Aero Club Deutschland