HHLA elimina la restricción de horarios para camiones eléctricos en los terminales de Hamburgo

La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) envía una señal clara a favor de cadenas de suministro respetuosas con el clima: A partir de ahora, los camiones eléctricos se beneficiarán de la eliminación de la restricción de horarios en los terminales de contenedores de Hamburgo. En el marco de su estrategia de sostenibilidad, la HHLA libera a los camiones eléctricos de la restricción temporal de horarios durante una fase piloto que se extenderá inicialmente hasta mediados de 2026.

(Hamburgo) Una nueva categoría en el sistema de reserva de horarios permitirá a las empresas de transporte reservar un horario sin estar atadas a un intervalo de tiempo fijo. Los camiones eléctricos podrán ser despachados de manera flexible dentro del día reservado, teniendo en cuenta las condiciones especiales debido a los necesarios procesos de carga para los camiones eléctricos.

Jens Hansen, Director de Operaciones de la HHLA: «Con la eliminación temporal de la restricción de horarios para camiones eléctricos, apoyamos de manera específica la transición hacia propulsiones respetuosas con el clima. En todo el grupo HHLA, hemos estado impulsando la electrificación de nuestros equipos en toda Europa durante años, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 y ofrecer a nuestros clientes soluciones sostenibles y orientadas al futuro.»

Desarrollo continuo

El sistema de reserva de horarios se introdujo en 2017 para evitar cuellos de botella y aliviar la situación del tráfico en el puerto de Hamburgo. Desde entonces, la HHLA ha estado desarrollando el sistema continuamente junto con socios. Con la eliminación temporal de la restricción de horarios y el uso de camiones eléctricos propios en las empresas filiales METRANS y CTD, la HHLA subraya su claro compromiso con la promoción de soluciones de transporte sostenibles. Para 2040, la HHLA pretende operar de manera climáticamente neutra en todo el grupo; las nuevas regulaciones también deberían facilitar a otras empresas la entrada en la logística libre de emisiones.

Foto: © HHLA/Thies Rätzke