CTL amplía la superficie en el HUB central de Homberg

La Cargo Trans Logistik AG (CTL) amplía sus superficies en el HUB central de Homberg: Con un nuevo acceso para camiones, 50 espacios adicionales para remolques y procesos digitalizados, la red de carga fraccionada responde al creciente volumen de pedidos y a las crecientes demandas de cadenas de suministro eficientes. Gracias a la expansión de la superficie, los socios se benefician, entre otras cosas, de procesos más rápidos en la carga y descarga en el terreno del HUB.

(Homberg/Efze) Las ampliaciones también sirven como preparación para una infraestructura de carga propia para camiones eléctricos y se espera que estén completadas para la primavera de 2026. «La eficiencia en la carga y descarga no comienza en la rampa, sino en el patio, con procesos claros, caminos cortos y una infraestructura bien pensada», dice Francesco De Lauso, CEO de CTL AG. La expansión de la superficie del HUB central es necesaria para hacer frente a su propio crecimiento y para desarrollar aún más los procesos logísticos en Homberg. «Al optimizar continuamente la manipulación de mercancías en nuestro terreno, nos mantenemos confiables y orientados al futuro, como nuestros socios lo conocen», añade De Lauso.

Proyecto piloto exitoso: la ‘Fastlane’ para camiones aumenta la eficiencia

Actualmente, la red de carga fraccionada está probando un sistema de gestión de puertas completamente digital: los camiones se registran ya durante el trayecto, reciben de antemano su puerta o su espacio de estacionamiento y pueden entrar al terreno sin interrupciones. «El procedimiento ‘Fastlane’ permite el paso directo mediante el reconocimiento de matrículas y reduce significativamente los tiempos de espera y los pasos de proceso manuales», dice De Lauso. El proyecto piloto está avanzando con éxito, pero hasta ahora solo se puede utilizar de manera limitada debido al acceso existente. «Con la expansión de nuestro terreno, podremos integrar de manera más eficiente y fluida muchos más vehículos en las operaciones del sitio», resume De Lauso.
En combinación con los nuevos espacios de estacionamiento para remolques cerca del edificio, los caminos se acortan y la gestión del patio se vuelve más eficiente. «Los tiempos de ciclo al mover los remolques se reducen y también se acelera la carga de las esclusas de descarga», dice De Lauso. Esto aumenta en general la velocidad de la manipulación de mercancías, un factor decisivo para cumplir con las crecientes demandas en el mercado de carga fraccionada.

Inicio de la construcción preparado: finalización para la primavera de 2026

Los preparativos para la expansión ya han comenzado. Abraham Garcia Martinez, CFO de CTL AG, enfatiza: «Estamos listos para comenzar: la aprobación del consejo de supervisión ya está disponible, se ha presentado la solicitud de construcción.» La inversión en el rango medio de siete cifras se financiará completamente con liquidez propia. La licitación para la construcción ya está en marcha. «Estamos seguros de que las obras comenzarán aún este año y que podremos completar el proyecto con éxito para la primavera de 2026», añade Garcia Martinez.

La expansión permite un parque de carga para camiones eléctricos

La ampliación de la superficie no solo optimiza los procesos en el terreno, sino que también crea la base para otro proyecto de construcción orientado al futuro de CTL: un parque de carga propio para camiones eléctricos. La asignación de energía de 2,5 megavatios por parte del operador de red local ya está disponible. «Con la expansión de nuestra ubicación, comenzamos ahora concretamente la planificación de nuestra propia infraestructura de carga y damos un paso importante hacia procesos logísticos más sostenibles», dice Garcia Martinez.

Foto: © CTL