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Bajar de la carretera, subir a la vía: En el parque logístico Westfalenhütte de Dortmund se construirá una nueva terminal para el Transporte Combinado (KV), que se especializará especialmente en la manipulación de remolques. Para la construcción y operación de la terminal, duisport, el especialista en logística ferroviaria Captrain y la Dortmund Hafen AG tienen la intención de fundar una empresa conjunta.
(Dortmund) En la nueva terminal, y sujeto a la aprobación de los organismos competentes y autoridades de competencia, participarán Duisburger Hafen AG y Captrain Deutschland GmbH con un 45 por ciento cada una y Dortmund Hafen AG con un 10 por ciento.
La terminal de KV se construirá en un terreno actualmente no utilizado de aproximadamente 150,000 metros cuadrados de Dortmund Eisenbahn GmbH, una subsidiaria de Captrain y Dortmund Hafen AG. La futura terminal de remolques incluirá cuatro vías de aproximadamente 400 metros de longitud cada una, una grúa pórtico y reachstackers, y ofrecerá espacios de estacionamiento para varios cientos de unidades de remolque. El inicio de la construcción está previsto para la segunda mitad de 2026, y la finalización se espera para finales de 2027 como muy pronto.
Hoy en día, entre 800 y 900 camiones acceden diariamente al parque logístico Westfalenhütte, donde se han establecido centros logísticos de numerosas empresas de renombre. Con la nueva terminal, una parte significativa de estos tráficos se podrá trasladar a la vía y agrupar remolques en el Transporte Combinado (KV). Esto permitirá reducir significativamente las cargas de tráfico y medioambientales.
La integración en el sistema ferroviario y de transporte fluvial LOG4NRW y la conexión a la red intermodal del puerto de Duisburgo también fortalecerán la competitividad de la economía e industria en Renania del Norte-Westfalia.
«En Duisburgo hemos demostrado en los últimos 25 años en múltiples ocasiones que podemos participar activamente en la transformación estructural y promoverla», dice el CEO de duisport, Markus Bangen. «Estoy emocionado de poder aportar nuestra experiencia y know-how también en Dortmund, y que nuestra larga asociación y cooperación con el puerto de Dortmund, así como nuestra colaboración con Captrain, se expresará ahora en este proyecto conjunto.»
«El ferrocarril no solo es el medio de transporte más ecológico, sino también el más eficiente para el transporte de mercancías», enfatiza Henrik Würdemann, director general del grupo Captrain Deutschland. «Con la terminal planificada, contribuimos juntos a una logística más eficiente y sostenible en la región del Rin-Ruhr, asegurando que más mercancías lleguen a la vía y aliviando la tensa situación del tráfico.»
Las cooperaciones traen buenas soluciones
Bettina Brennenstuhl, miembro del consejo de Dortmund Hafen AG: «Me alegra que, como Dortmund Hafen AG, podamos participar activamente en la transformación del tráfico en Dortmund y la región junto con dos socios fuertes, y contribuir a la protección del clima a través de la nueva terminal de remolques. Se demuestra que a través de tales cooperaciones en nuestra industria se pueden desarrollar soluciones buenas y sostenibles para el futuro.»
Foto: © Hans Bossey / Descripción de la imagen: La terminal de KV se construirá en un terreno actualmente no utilizado de aproximadamente 150,000 metros cuadrados de Dortmund Eisenbahn GmbH, una subsidiaria de Captrain y Dortmund Hafen AG.
