Los puertos de Duisburgo y Róterdam amplían su colaboración

Los puertos de Duisburgo y Róterdam continúan su estrecha colaboración: En presencia de Hendrik Wüst, Primer Ministro del estado de Renania del Norte-Westfalia, se firmó la semana pasada una nueva declaración de intenciones (Letter of Intent - LoI). Con esto, los dos importantes centros logísticos europeos refuerzan su objetivo de desarrollar conjuntamente corredores de transporte sostenibles a través del medio acuático, así como iniciativas viables para la transición energética, en beneficio de la industria y de la cadena de suministro entre y dentro de Róterdam y Duisburgo.

(Duisburgo/Róterdam) El Primer Ministro de NRW, Hendrik Wüst: «El puerto de Róterdam, como el mayor puerto marítimo de Europa, y el puerto de Duisburgo, como el mayor puerto interior del mundo, contribuyen conjuntamente de manera decisiva al futuro industrial de Renania del Norte-Westfalia. Ambos puertos se convertirán en centros clave para el hidrógeno y el CO₂, y por lo tanto en socios importantes en nuestro camino hacia una industria climáticamente neutra. Que ambos puertos profundicen su colaboración es una buena noticia para Renania del Norte-Westfalia. La estrecha conexión entre Róterdam y Duisburgo fortalece la competitividad de nuestra economía, especialmente la resiliencia de nuestras cadenas de suministro. Renania del Norte-Westfalia seguirá siendo un centro logístico de Europa, tanto para el suministro de energía como para la movilidad militar en caso de alianza.» Róterdam y Duisburgo representan, en un momento de cambios globales, un Europa fuerte y conectada. «Su cooperación es una señal de confianza: Si modernizamos la infraestructura y profundizamos las asociaciones, aseguramos la viabilidad futura de nuestro continente - económica, ecológica y políticamente segura», dijo Wüst.

Nuevo enfoque: Exportación de CO2 para la industria «difícil de descarbonizar»

Un nuevo componente central de la cooperación es la exportación de CO2. Para la industria «difícil de descarbonizar», esto es de vital importancia, ya que la descarbonización de estas industrias mediante CCUS (Captura, Utilización y Almacenamiento de Carbono) no es posible sin puertos fuertes y cadenas de transporte eficientes. Los puertos de Duisburgo y Róterdam establecen así las condiciones para actividades transfronterizas de CCU/CCS, es decir, la captura, almacenamiento y utilización intencionada de dióxido de carbono.

Otro enfoque del acuerdo entre los dos puertos es fortalecer el corredor del Rin como un eje logístico sostenible transfronterizo. El corredor del Rin forma la columna vertebral del suministro industrial europeo y permite una conexión eficiente y sostenible de los sitios de producción a los mercados internacionales. Como la vía fluvial más importante de Europa, asegura la seguridad del suministro y la competitividad de numerosas empresas a lo largo de toda la cadena de valor.

Concentración de know-how para una industria competitiva

«Nos enfrentamos a grandes desafíos que podemos abordar juntos de manera mucho más rápida, eficiente e inteligente», enfatiza el CEO de duisport, Markus Bangen. «Particularmente en los ámbitos de la transición energética y la logística sostenible, es crucial que concentremos nuestra experiencia y desarrollemos soluciones conjuntas y transfronterizas. La logística es un deporte en equipo - y el puerto de Róterdam es nuestro socio ideal.»

«A través de Róterdam se importan actualmente el 13 por ciento de las necesidades energéticas europeas», dice Boudewijn Siemons, CEO de la Autoridad Portuaria de Róterdam. «Aún son principalmente combustibles fósiles, pero a largo plazo queremos convertirnos en el puerto de importación de Europa para energías renovables. La navegación interior y, por lo tanto, nuestra colaboración con duisport, tiene una importancia especial en el transporte posterior de estos combustibles. La vía fluvial necesita, por lo tanto, un fuerte lobby, y nos alegra que el Primer Ministro Wüst, con su visita a Róterdam, envíe una señal clara.»

Los dos puertos ya habían firmado en 2022 una declaración de intenciones sobre una colaboración en las áreas de desarrollo ferroviario y de hinterland, digitalización y transición energética. Entre los éxitos anteriores se encuentran, por ejemplo, la asociación con el puerto brasileño de Pecem para el transporte de energía verde a Europa, los avances en la colaboración de los sistemas digitales de la comunidad portuaria RheinPorts y Portbase, así como la demostración del primer transporte de amoníaco de bajo carbono durante la visita del rey de los Países Bajos en noviembre de 2023.

Foto: © duisport / Pie de foto (de izquierda a derecha): el CEO de duisport, Markus Bangen, y Boudewijn Siemons, CEO de la Autoridad Portuaria de Róterdam (frente), el Primer Ministro de NRW, Hendrik Wüst, Dr. Nikolaus Meyer-Landrut, embajador de la República Federal de Alemania en los Países Bajos (detrás)