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A través de la combinación de tecnología de propulsión eléctrica con altas capacidades de carga, cabinas de operador avanzadas y chasis ágiles, Liebherr equipa terminales italianos para ciclos más rápidos, funcionamiento más silencioso y trabajo sin emisiones locales, siempre que haya energía en tierra disponible. Con la entrega de cuatro grúas móviles portuarias adicionales, Liebherr consolida su posición en la expansión de la infraestructura portuaria italiana.
(Rostock) La entrega incluye dos LHM 550 para el terminal de granel en Bari, cada uno con una capacidad de carga de 154 toneladas y un alcance de 54 metros, equipados con un sistema de propulsión eléctrica para un funcionamiento sin emisiones locales al estar conectados a la energía en tierra.
La Nuova Meccanica Navale en Nápoles recibirá un LHM 420 como reemplazo de un antiguo LHM 1300. Esta grúa, con una capacidad de carga de 124 toneladas y un alcance de 48 metros, está diseñada para trabajos pesados en astilleros, desde la remoción de grandes tapas de escotilla hasta el manejo preciso y rápido de componentes y herramientas sobredimensionadas. La empresa eligió el LHM 420 por su fiabilidad y maniobrabilidad en espacios reducidos de muelle.
Interporto Rivers Venezia también recibirá un LHM 420, que estará equipado con un sistema de propulsión eléctrica para apoyar la manipulación de graneles y chatarra en su terminal multipropósito. Esta adición completa la flota existente del terminal, que consta de cuatro grúas móviles portuarias de Liebherr: un LHM 250, dos LHM 320 y un LHM 550, y subraya la estrategia de la empresa de modernizar la capacidad de manipulación mientras reduce las emisiones locales.
Expansión de las capacidades de manipulación en puertos italianos
El centro de manipulación de cereales en Bari depende de una descarga de alto rendimiento confiable para abastecer la producción regional de molinos y pasta Divella. Por lo tanto, el enfoque del terminal en la eficiencia está respaldado por el rendimiento del LHM 550. Ambas grúas también están equipadas con la última cabina, diseñada para reducir la fatiga durante turnos largos y permitir una mejor conciencia situacional. La iluminación LED proporciona condiciones de visibilidad claras, lo que permite un manejo seguro y eficiente, incluso en malas condiciones de luz. IPM Bari ya opera dos LHM 550 y está ampliando su capacidad para satisfacer las crecientes demandas de rendimiento.
En Nápoles, un astillero con dos instalaciones de producción y un dique flotante de 230 metros utilizará el LHM 420 para trabajos críticos de elevación, incluyendo la remoción de tapas de escotilla y el transporte de maquinaria pesada, donde su alcance, capacidad de elevación y posicionamiento preciso ofrecen claras ventajas en espacios reducidos de muelle. La decisión de reemplazar un antiguo LHM 1300 por un LHM 420 de nueva generación refleja la confianza del cliente en la fiabilidad a largo plazo y las características de rendimiento avanzadas de Liebherr, que aseguran que los trabajos críticos de elevación se realicen con precisión y con tiempos de inactividad mínimos.
Operaciones de elevación en la manipulación de graneles y chatarra
En Porto Marghera, la plataforma multipropósito está invirtiendo en la modernización de la manipulación, almacenamiento y consumo de energía. El LHM 420, impulsado eléctricamente, complementa esta dirección al permitir operaciones de elevación sin emisiones en la manipulación de graneles y chatarra. La decisión de optar por Liebherr se basó en la adaptabilidad de la grúa a diferentes tipos de carga y su capacidad para integrarse sin problemas en una estrategia terminal orientada a la sostenibilidad y la flexibilidad operativa. De este modo, el operador subraya su esfuerzo por establecerse como un referente en logística eficiente y ecológica en el norte de Italia.
«Los puertos italianos presentan una combinación única de requisitos, desde operaciones de elevación precisas en astilleros hasta la descarga de grandes volúmenes de granel», explicó Andreas Ritschel, Gerente General de Ventas de Grúas Móviles Portuarias en Liebherr-Rostock GmbH. «Al combinar opciones de propulsión eléctrica con una fiabilidad probada, ofrecemos un rendimiento que cumple con los objetivos operativos y reduce las emisiones locales donde hay energía en tierra disponible.»
Enfoque técnico, rendimiento eléctrico y asociación local
El compromiso de Liebherr con la fiabilidad a largo plazo en Italia se respalda por la colaboración con Mac Port, el socio exclusivo de ventas y servicio de la empresa desde 2009. Mac Port opera una red nacional de piezas de repuesto, formación y servicios de campo, garantizando tiempos de respuesta rápidos y disponibilidad predecible. Gracias a sus procesos certificados y décadas de experiencia en mecanización portuaria, la empresa es un pilar de la estrategia de servicio al cliente de Liebherr en la región.
Objetivos de rendimiento con muelles más silenciosos y limpios
Un enfoque proactivo subraya estas entregas: los sistemas de propulsión eléctrica y las grúas avanzadas permiten a los operadores italianos alinear los objetivos de rendimiento con muelles más silenciosos y limpios. Más allá de esta entrega, las grúas existentes que funcionan con diésel pueden ser actualizadas con kits de conversión de Liebherr para equiparlas con propulsión eléctrica, asegurando así el uso de grúas ya en operación con energía eléctrica. A medida que los puertos del país invierten en infraestructura y herramientas digitales, las grúas entregadas desde Rostock servirán como equipos adaptables, tanto para descargar cereales, maniobrar componentes pesados de astilleros o cambiar entre graneles, chatarra y contenedores, apoyando así la próxima fase de una logística marítima eficiente y fiable.
Foto: © Liebherr
