Volvo Trucks mejora su sistema de advertencia para conductores

Volvo Trucks mejora su sistema de advertencia para conductores con una cámara de control ocular, para apoyar aún mejor a los conductores de camiones y aumentar la seguridad vial. Las ayudas actualizadas cumplen anticipadamente con la legislación de seguridad actualizada, que entrará en vigor en julio de 2026 y exige que todos los camiones en la UE estén equipados con un sistema de este tipo.

La asistencia actualizada utiliza dos cámaras para detectar signos de fatiga o conducción distraída. Una nueva cámara de seguimiento ocular, que se coloca en la parte superior de la pantalla lateral del camión, detecta signos de distracción y advierte al conductor con un mensaje emergente y un sonido de alerta. Una cámara orientada hacia adelante, que es parte del sistema de advertencia actual, supervisa el comportamiento de conducción y la posición del camión en relación con el carril y el borde de la carretera. Esto permite detectar las características típicas de un comportamiento de conducción somnoliento o distraído.

«Después de varias horas de conducción, puede ser difícil mantenerse despierto y concentrado detrás del volante. Nuestro ‘Driver Alert Support’ actualizado es aún mejor para reconocer y advertir a los conductores que muestran signos de fatiga o distracción. Nuestro objetivo es apoyar a los conductores y proteger tanto a ellos como a las personas con las que comparten la carretera», dice Anna Wrige Berling, directora de seguridad vial y de productos en Volvo Trucks. «Estamos desarrollando e implementando continuamente más sistemas de seguridad. La visión a largo plazo de Volvo Trucks es: cero accidentes, y la seguridad está en el centro de nuestras acciones.»

Las ayudas actualizadas ya cumplen con la legislación de seguridad actualizada de la UE, la Regulación General de Seguridad (GSR2) – incluido el segundo paso, que entrará en vigor en julio de 2026 y exige que todos los camiones en la UE estén equipados con sistemas de Advertencia de Distracción del Conductor Avanzada (ADDW). La nueva cámara de Volvo se activa a una velocidad superior a 18 km/h.

El sistema internacionalmente conocido como «Driver Alert Support» será estándar para camiones pesados (Volvo FH y Volvo FM) así como para camiones medianos (Volvo FL y Volvo FE) de Volvo en la UE y en algunos mercados fuera de la UE, como Noruega, Suiza y el Reino Unido. Además, estará disponible para otros mercados por pedido. El nuevo sistema comenzará a producirse en noviembre de 2025. Fuera de la UE, Volvo seguirá ofreciendo el actual «Driver Alert Support» con cámara orientada hacia adelante.

La seguridad es un valor central para Volvo Trucks, y los modelos más vendidos de la empresa, el Volvo FH y el Volvo FM, recibieron la máxima calificación de cinco estrellas en la primera prueba de seguridad de Euro NCAP para camiones pesados en 2024.

Esta es la actualización del «Driver Alert Support»:

• El sistema se basa en dos cámaras. Una cámara de seguimiento ocular detecta signos de distracción en función del ángulo de visión del conductor. Una cámara frontal se utiliza para rastrear las marcas de la carretera y compararlas con los movimientos del volante del conductor.
• Si se detectan signos de distracción o fatiga, la persona que conduce será advertida con un mensaje emergente y un sonido de alerta.
• Si la conducción distraída continúa, aparecerá un nuevo mensaje emergente junto con una advertencia acústica escalonada.
• El sistema se activa automáticamente cuando se enciende el encendido.
• El sistema «Driver Alert Support» se puede desactivar mediante un interruptor (ley GSR).

Foto: © Volvo Trucks