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La red ferroviaria es indispensable para Südwestfalen, para abastecer de manera confiable, competitiva y ecológica a la industria exportadora de la región. En el quinto «Diálogo.Ferroviario.Südwestfalen» el 11 de septiembre en la cervecería Krombacher en Kreuztal, alrededor de 150 representantes de la economía, la política y la logística discutieron cómo la región puede asegurar y expandir su papel como el principal sitio industrial de NRW en tiempos desafiantes a través de una logística ferroviaria eficiente.
(Kreuztal) La KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH, Hafen Hamburg Marketing e.V., DB Cargo AG, la Asociación Federal de Logística e.V. Grupo Regional Südwestfalen y la IHK Siegen invitaron a la comunidad a las instalaciones de la cervecería Krombacher.
Oliver Krischer, Ministro de Medio Ambiente, Conservación de la Naturaleza y Transporte del estado de Renania del Norte-Westfalia, subrayó la relevancia especial de la red ferroviaria y de la conexión de la región por ferrocarril a los puertos marítimos para Renania del Norte-Westfalia en su discurso de bienvenida: «Südwestfalen necesita un fuerte transporte de mercancías por ferrocarril. La estrecha y buena colaboración de los involucrados es crucial si queremos trasladar el tráfico de la carretera al ferrocarril. Además, necesitamos una reforma del sistema de precios de las rutas, para que el transporte de mercancías por ferrocarril, como mercado en crecimiento, pueda desplegar toda su fuerza.»
Una industria fuerte necesita una red ferroviaria fuerte
«Südwestfalen, con su fuerte industria del acero y del procesamiento de metales, es una de las regiones industriales más importantes de Alemania. Para que las empresas puedan exportar sus productos a nivel mundial, se necesita una conexión confiable a los puertos marítimos. Aquí es donde se muestra la estrecha colaboración entre la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein y DB-Cargo: Juntos aseguramos que las mercancías se transporten de manera confiable y ecológica por ferrocarril, conectando directamente a la región con los mercados globales», enfatizó Katja Sander, Jefa de la Unidad de Negocios de Acero en DB Cargo AG.
De Hamburgo al interior y al mundo: el puerto ferroviario más grande de Europa
El puerto de Hamburgo juega un papel clave en las soluciones logísticas intermodales. «El puerto universal de Hamburgo es ahora el puerto ferroviario más grande de Europa. A través de inversiones en infraestructura y la optimización conjunta de los procesos específicos del ferrocarril, queremos aumentar la participación modal de más del 50 % en los próximos años para nuestros clientes en la región, en Alemania y en Europa», explicó Harald Kreft, Jefe de Infraestructura Ferroviaria y Servicios de Vagones en la Hamburg Hafenbahn.
El doce por ciento del transporte de mercancías por ferrocarril en Alemania tiene su origen o destino en Hamburgo, al igual que el 32 por ciento de todos los contenedores transportados por ferrocarril en Alemania. Así, solo entre Hamburgo y Renania del Norte-Westfalia se transportan anualmente alrededor de 425,000 TEU, de los cuales 90,000 por ferrocarril. Mientras que el puerto de Hamburgo ya ha alcanzado una participación ferroviaria de más del 50 por ciento en la participación modal, el eje entre Renania del Norte-Westfalia y Hamburgo aún ofrece potencial. En el futuro, la participación modal también debe mejorar en este importante corredor en favor del ferrocarril.
Nodo en el interior: anclaje regional y cadenas de suministro multimodales
El acceso al transporte de mercancías por ferrocarril para empresas sin conexión ferroviaria propia lo ofrece en el interior del suroeste de Westfalia el terminal de contenedores de Südwestfalen en Kreuztal, con una capacidad de manipulación de 45,000 unidades de carga por año. Para empresas como Knauf Interfer, esto es una ventaja decisiva: «En Knauf Interfer siempre buscamos soluciones óptimas para nuestros clientes. Por eso también hemos estado buscando durante mucho tiempo formas de utilizar el terminal en Kreuztal para nuestras actividades. Estamos muy contentos de que, junto con nuestros socios, hayamos podido establecer una solución multimodal a largo plazo», dijo Fabian Bittkow, Jefe de Logística de Knauf Interfer Stahl Service Center GmbH.
El evento dejó claro una vez más: la industria de Südwestfalen se está preparando para el futuro, con soluciones logísticas ecológicas, fuertes colaboraciones y la expansión constante de la red ferroviaria. Para una región en la que casi uno de cada dos empleados trabaja en la industria manufacturera, más que nunca se aplica: ahora hay que poner las bases para el futuro.
Foto: © HHM / Jochen Wischhusen
