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31/08/2025 a las 18:20La Asociación Europea de Carga de Transportistas Internacionales (ELVIS) AG continúa retratando una imagen crítica de la situación económica en Alemania en su informe de mercado actual para el segundo trimestre de 2025. Aunque la tendencia a la baja en la economía en general y en el sector del transporte por camión se ha desacelerado, la falta de espacio de carga disponible y el aumento de los costos en el área de personal están ejerciendo cada vez más presión sobre las empresas de transporte.
(Alzenau) Hasta ahora, no ha habido impulsos tangibles de los paquetes de inversión anunciados por el nuevo gobierno. En cambio, las barreras burocráticas y los altos impuestos están afectando adicionalmente al sector. Por lo tanto, la asociación de transporte recomienda a las empresas que revisen críticamente sus estructuras de costos y precios y que inviertan de manera específica en tecnologías modernas para asegurar su rentabilidad.

Nikolja Grabowski
«No se puede hablar de un cambio de tendencia en este momento: la economía alemana está estancada, la recuperación esperada no se materializa. Especialmente la débil producción en la industria manufacturera es alarmante y tiene graves consecuencias para la economía», dice Nikolja Grabowski, miembro de la junta de ELVIS AG. El informe de mercado actual muestra que el rendimiento de la producción industrial alemana ha empeorado significativamente. Esto se hace especialmente evidente en la comparación anual: mientras que la producción de automóviles y piezas de automóviles en junio de 2025 registró una disminución del 4,8 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior, la producción química ya había caído un 7,6 por ciento, y en la ingeniería mecánica incluso un 8,7 por ciento. En total, la producción industrial disminuyó en promedio un 6,9 por ciento.
El estado de ánimo sigue siendo positivo
A pesar de este desarrollo, el estado de ánimo en las empresas sigue siendo positivo: tanto el clima empresarial ifo (+1,8 por ciento) como las expectativas empresariales ifo (+4,4 por ciento) aumentaron en julio de 2025 en comparación con el mismo mes del año anterior. Solo la situación empresarial ifo registró una ligera disminución del 0,7 por ciento. En comparación con el mes anterior (junio de 2025), los tres indicadores permanecieron prácticamente sin cambios (clima empresarial: +0,2 por ciento; situación empresarial: +0,3 por ciento; expectativas empresariales: +0,1 por ciento).
Tampoco hay un verdadero repunte para el sector del transporte: en junio de 2025, el rendimiento mensual de peajes de camiones disminuyó ligeramente en comparación con el mes anterior (-4,0 por ciento). Un rayo de esperanza: los volúmenes de envío se mantienen estables; las perspectivas económicas ifo para el área de «transporte de mercancías por carretera» también son positivas. Así, las expectativas empresariales ifo aumentaron significativamente tanto en comparación con el mes anterior (+7,8 por ciento; junio de 2025) como en comparación con el mismo mes del año anterior (+10,8 por ciento; julio de 2024). Además, el volumen de transporte de cargas parciales ha aumentado considerablemente en comparación anual (+8,3 por ciento; julio de 2024).
Este desarrollo se apoya en una encuesta no representativa entre los socios de ELVIS: allí, la mayoría de las empresas encuestadas indicaron que el volumen de transporte se mantendría igual en las próximas cuatro semanas, tanto en los sectores de materiales de construcción (48,98 por ciento), química (29,17 por ciento) e industria (46,94 por ciento) como en el comercio (52,94 por ciento). Solo en el sector automotriz, la mayoría de las empresas esperan una disminución (38,78 por ciento). Además, el espacio de carga disponible sigue siendo escaso debido a la continua reducción de capacidades. Este desarrollo también se refleja en el barómetro de transporte: en julio de 2025, la relación entre carga y espacio de carga en el mercado spot interno alemán fue un 12,2 por ciento más alta que en el mismo mes del año anterior. «Sin embargo, el mercado se ha relajado ligeramente últimamente, probablemente debido al inicio de las vacaciones, que reduce la presión a corto plazo», explica Grabowski. Así, el valor disminuyó en comparación con el mes anterior en un 5,7 por ciento. «Sin embargo, esta alivio no será duradero», añade el consejo de ELVIS.
Los costos de combustible se mantienen moderadamente bajos
Mientras que los precios de venta al por mayor apenas han cambiado en comparación con el mismo mes del año anterior (+0,5 por ciento; julio de 2024), los costos de combustible se mantienen moderadamente bajos: solo aumentaron un 1,0 por ciento en comparación con el mes anterior (junio de 2025) y disminuyeron un 2,1 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior (julio de 2024). Sin embargo, el informe de mercado registra un aumento significativo de costos en el área de personal: ya en el primer trimestre de 2025, los costos de personal aumentaron un 3,9 por ciento en comparación con el trimestre del año anterior, basándose en los salarios brutos mensuales. «El servicio de transporte, que es intensivo en mano de obra, se está volviendo cada vez más caro. Estos costos crecientes están afectando significativamente a nuestro sector», resume Grabowski.
Además, el cambio de gobierno y los paquetes de inversión anunciados hasta ahora no han tenido ningún impacto positivo. «La actual situación política mundial genera una incertidumbre adicional y evita cualquier impulso de cambio. Los desarrollos inciertos y los riesgos globales dificultan la planificación económica de las empresas», dice Grabowski. En particular, los altos impuestos y las barreras burocráticas agravan la situación en el sector del transporte: «Las cifras de insolvencia que han aumentado notablemente recientemente ilustran cuán severamente la economía del transporte sufre la presión de costos, la escasez de mano de obra calificada y las cargas regulatorias: una señal de alarma seria y probablemente solo la punta del iceberg», advierte el consejo de ELVIS.
Invertir en tecnologías modernas
Por lo tanto, las empresas deben evaluar y ajustar constantemente sus estructuras de costos y precios para maximizar su rentabilidad. «Otro palanca consiste en invertir de manera específica en tecnologías modernas, incluso en tiempos económicamente desafiantes, para digitalizar y optimizar eficientemente los procesos», resume Grabowski.
Foto: © ELVIS






