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La Asociación Federal de Logística y Transporte (BLV-pro) e.V. advierte sobre las infracciones de las reglas de cabotaje. Los resultados actuales de los controles focalizados en junio de 2025 evidencian una realidad preocupante en el ámbito del cabotaje y la seguridad vial. De un total de 1.715 controles de tráfico realizados, se llevaron a cabo 1.451 controles de cabotaje, encontrándose 139 infracciones.
(Heilbronn) El resultado del control muestra que más del 9 % de las empresas inspeccionadas infringen sistemáticamente las reglas de cabotaje existentes, siendo a menudo empresas extranjeras.
Declaración de la Asociación Federal de Logística y Transporte (BLV-pro) e.V.:
El hecho de que solo se hayan realizado 1.715 controles en todo el país es insuficiente. En comparación con el volumen real de tráfico en junio de 493.000 vehículos de fuera de la zona, se obtiene una alarmantemente baja tasa de control de solo el 0,29 %. Esto indica que el 99,71 % de los vehículos permanecen sin control, lo que deja espacio para numerosas infracciones adicionales.
Las infracciones contra el tiempo de descanso semanal de los conductores también son preocupantes: 78 infracciones en 437 controles demuestran que los conductores siguen pasando su tiempo de descanso semanal en el vehículo, lo que pone en peligro tanto la seguridad de los conductores como la seguridad vial en general.
Es evidente que las medidas políticas para controlar y hacer cumplir las reglas de cabotaje no son suficientes. Las empresas y conductores alemanes que trabajan honestamente se enfrentan a una presión creciente, mientras que las prácticas desleales se ven favorecidas por la falta de controles.
Konstantin Popov, presidente de BLV-pro e.V.: “Exigimos una supervisión más coherente y completa, que no solo se dirija a las infracciones de cabotaje, sino que también haga cumplir todo el marco normativo en el transporte internacional. Solo a través de controles reforzados y sanciones estrictas se puede garantizar una competencia justa dentro del mercado del transporte.”
El margen promedio en las empresas medianas es del 1-2 % de la facturación. Esto hace que el empresario mediano sea extremadamente
