22. El Barómetro SupplyX revela un retraso en la digitalización

La transformación digital en la gestión de la cadena de suministro (SCM) es reconocida estratégicamente, pero en la práctica a menudo aún no se ha realizado completamente. Esto se muestra en los resultados del 22. Barómetro SupplyX, en el que se encuestó a 150 responsables de logística sobre el tema «Cambio digital en la gestión de la cadena de suministro»: el 82 por ciento de las empresas afirma que la digitalización es una necesidad.

(Hamburgo) Sin embargo, al observar el estado real de implementación se revela: solo el 9 por ciento cuenta hasta ahora con una cadena de suministro completamente digitalmente integrada, la mayoría se encuentra en una fase de transición. A pesar de tener imágenes claras de los objetivos, muchas empresas luchan con barreras estructurales o técnicas.

Los mayores desafíos en la implementación de estrategias digitales para muchas empresas radican en la ejecución práctica: el 39 por ciento de los encuestados considera que los altos costos de implementación son una carga significativa. También se mencionan como obstáculos esenciales los requisitos de protección de datos y ciberseguridad, así como la falta de interoperabilidad de los paisajes de TI existentes. La falta de estándares uniformes a menudo lleva a que las aplicaciones y plataformas existan de manera aislada, lo que puede resultar en pérdidas de eficiencia significativas.

Jörn von der Fecht, Director Digital (CDO): «Muchas empresas saben a dónde deben ir, pero el camino hacia allí es técnicamente complejo y organizativamente desafiante», explica Jörn von der Fecht, Director Digital en SupplyX, al contextualizar los resultados del estudio. «Particularmente la falta de interfaces estandarizadas a menudo impide que los sistemas se comuniquen entre sí. Esto conduce a rupturas de medios, falta de transparencia y retrasos operativos.»

Alto beneficio especialmente en el almacén y en la planificación

Donde las tecnologías digitales ya se utilizan de manera consistente, se muestra un claro valor añadido. Especialmente en la gestión de almacenes y de inventarios, el 61 por ciento de los encuestados informa de ganancias de eficiencia significativas. En empresas con entre 250 y 1,000 empleados, este porcentaje es aún mayor, alcanzando el 75 por ciento. También en la planificación de pronósticos y necesidades, muchos se benefician de aplicaciones basadas en datos. Casi uno de cada dos encuestados (48 por ciento) afirma que esto proporciona un gran valor añadido para la seguridad en la planificación y el uso de recursos, mientras que en las pequeñas y medianas empresas este porcentaje es aún mayor, con un 67 por ciento. La optimización del transporte y de rutas también proporciona ganancias de eficiencia medibles. El 38 por ciento reporta un alto valor añadido aquí.

Los resultados subrayan: especialmente en áreas de aplicación operativa, el valor añadido de la digitalización se hace visible. Las tecnologías inteligentes despliegan todo su potencial donde los procesos pueden ser gestionados de manera impulsada por datos. En consecuencia, muchas empresas se centran en este palanca operativa en sus planes de digitalización, especialmente donde ya se han hecho visibles ganancias de eficiencia concretas.

La disposición a invertir está presente, pero no de manera generalizada

Casi una de cada dos empresas (48 por ciento) planea inversiones en una gestión de inventarios automatizada. Este valor aumenta con el tamaño de la empresa y muestra: cuanto mayor es la complejidad organizativa en las empresas, más urgente parece ser la necesidad de gestionar los inventarios digitalmente y detectar cuellos de botella a tiempo. El 43 por ciento de los encuestados también quiere utilizar plataformas digitales para integrar a sus socios, mientras que una de cada tres empresas (33 por ciento) desea invertir en análisis de datos e inteligencia artificial.

Al mismo tiempo, más de una cuarta parte de los encuestados (27 por ciento) afirma que actualmente no tiene medidas de digitalización concretas planificadas. Para von der Fecht, esto es una señal alarmante: «Quien no invierte ahora en infraestructura digital tendrá dificultades para seguir siendo competitivo. Especialmente en logística, las demandas de transparencia, rapidez y resiliencia aumentan continuamente, lo que no se puede lograr con procesos analógicos.»

Datos en tiempo real y conectividad como la próxima etapa

El tema de los datos en tiempo real también juega un papel cada vez más importante. Casi una de cada dos empresas encuestadas (48 por ciento) considera que el uso de sistemas en tiempo real es esencial para una gestión ágil de la cadena de suministro. En empresas con hasta 1,000 empleados, este porcentaje alcanza incluso el 92 por ciento, una clara señal de su alta orientación práctica y la necesidad de reaccionar de manera flexible a los cambios volátiles del mercado. Sin embargo, solo el 41 por ciento de los responsables de logística afirman estar ya conectados digitalmente con sus clientes y socios.

Valor para el cambio

«El pleno potencial de las cadenas de suministro digitales radica en la conectividad continua, tanto interna como externa. Solo cuando la información fluye en tiempo real a través de las fronteras de la empresa, se genera la velocidad de reacción que se necesita hoy en mercados volátiles», dice von der Fecht. «La digitalización del SCM ya no es un tema del futuro, está reconocida estratégicamente y ha sido iniciada en muchos casos. Pero para que las estrategias digitales también generen resultados medibles, se necesita más que tecnología: se necesita valor para el cambio, recursos para la implementación y socios confiables.»

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Foto: © SupplyX