Informe de mercado del consorcio de carga ELVIS para el primer trimestre de 2025

La Asociación Europea de Consorcios de Carga de Transportistas Internacionales (ELVIS) AG llega a una conclusión mixta en su informe de mercado actual para el primer trimestre de 2025: la economía alemana aún no se ha recuperado. Mientras que el comercio en línea sigue creciendo y la construcción se beneficia ligeramente de la suave primavera, la crisis inmobiliaria y los débiles datos industriales generan una continua reticencia.

(Alzenau) Aunque el mercado de transporte muestra un repunte estacional, rápidamente alcanza sus límites de capacidad, tal como se pronosticó en el trimestre anterior. A pesar de la falta de impulsos de inversión, los precios de los camiones y las unidades de remolque están en aumento, lo que se debe principalmente a la creciente difusión de modelos eléctricos costosos. Dada la escasez de márgenes en el mercado, el consorcio recomienda una coordinación temprana entre los transportistas y los cargadores. Las garantías de espacio de carga conllevan costos adicionales que también deben tenerse en cuenta en tiempos de menor demanda.

«La continua estancación de la economía alemana en el primer trimestre exige a las empresas flexibilidad y planificación anticipada para seguir siendo operativas incluso en tiempos difíciles», dice Nikolja Grabowski, miembro del consejo de ELVIS AG, refiriéndose a la situación actual del mercado. El informe de mercado de ELVIS muestra que la economía alemana no pudo iniciar un cambio de tendencia en el primer trimestre del año. Con un aumento del PIB de solo 0,2 por ciento en comparación con el trimestre anterior, el desarrollo económico sigue siendo ligeramente inferior al nivel del año anterior (-0,2 por ciento). Mientras que el sector de la construcción se benefició ligeramente en comparación con el mes anterior de la suave primavera y de las inversiones estatales anunciadas en infraestructura (+2,1 por ciento), la continua crisis inmobiliaria y los débiles datos de la industria automotriz y química afectan la imagen económica general. Así, la producción de productos químicos en marzo de 2025 disminuyó un 2,5 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior, mientras que la producción de automóviles y piezas de automóviles solo aumentó un 1,5 por ciento.

Comercio por Internet y envío con aumento de ventas

Solo el sector del consumo muestra un fortalecimiento, especialmente en el comercio por Internet y envío, con un aumento de ventas del 9,5 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior. En consecuencia, la evaluación de las empresas sobre la situación actual del mercado es también cautelosa: según el índice ifo, el clima empresarial se deterioró en abril de 2025 en un 2,5 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior. «Esta caída señala claramente que la economía alemana sigue marcada por una gran incertidumbre», explica Grabowski.

También en el mercado de transporte se observa una imagen mixta. Por un lado, el rendimiento total de los vehículos en marzo de 2025 aumentó significativamente en comparación con el mes anterior en un 9,4 por ciento debido al repunte estacional. Al mismo tiempo, la relación entre la carga y el espacio de carga disponible en el mercado spot interno alemán, según el barómetro de transporte de ELVIS, aumentó drásticamente en abril de 2025 en comparación con el mes anterior en un 22,1 por ciento. «Estos datos actuales de las semanas de Pascua ilustran cuán rápido pueden agotarse las capacidades disponibles y cómo el mercado alcanza sus límites», resume Grabowski. Esto se acompaña de las perspectivas económicas deterioradas del ifo para el sector de «transporte de mercancías por carretera».

En particular, las expectativas empresariales se deterioraron notablemente en abril de 2025: cayeron en un 30,1 por ciento en comparación con el mes anterior. En una encuesta no representativa de ELVIS AG, las empresas de transporte encuestadas se mostraron algo más optimistas: alrededor del 66,7 por ciento de ellas indicaron que sus expectativas comerciales para las próximas cuatro semanas permanecen sin cambios.

A pesar de que la disposición a invertir de los operadores de flotas sigue siendo moderada, los precios de los vehículos continúan en aumento: un 2,5 por ciento para los camiones y un 9,4 por ciento para las unidades de remolque en comparación con el trimestre del año anterior. Sin embargo, esto no se debe a un aumento de precios para los camiones diésel clásicos: «Dada la disminución de hasta el 30 por ciento en las cifras de matriculación, asumimos que los índices de precios elevados se deben principalmente a los altos costos de adquisición de camiones eléctricos, que elevan el precio promedio de los vehículos», explica Grabowski. Mientras que los precios de los modelos diésel clásicos se mantienen estables, los precios del combustible diésel también continúan en un nivel bajo: en marzo de 2025, disminuyeron tanto en comparación con el mes anterior (-5,3 por ciento) como con el mismo mes del año anterior (-8,1 por ciento).

Capacidades de transporte rápidamente agotadas

«Los desarrollos del primer trimestre confirman nuestras previsiones de informes de mercado anteriores: a pesar de un crecimiento moderado en las cantidades, las capacidades de transporte disponibles se agotaron casi de inmediato. Las quiebras, flotas reducidas y otros desafíos contribuyen a la escasez de márgenes en el mercado y dificultan la gestión de picos de demanda», resume Grabowski. Sin embargo, no se espera una expansión significativa de las flotas dada la situación económica general. «Por lo tanto, es aún más importante una coordinación temprana y precisa entre cargadores y transportistas, especialmente en lo que respecta a las fluctuaciones estacionales y las semanas festivas», dice Grabowski y concluye: «Si el cliente desea garantías de espacio de carga, también debe estar dispuesto a pagar por ello.»

Foto: © ELVIS