Los logistadores de vehículos registran una disminución del volumen de hasta el 51 por ciento

El Grupo Europeo de Transporte de Automóviles de Interés (ECG), la representación de los logistadores de vehículos en Europa, hace un sombrío balance intermedio. Según los últimos resultados de la encuesta, la proporción de empresas que registraron una disminución del volumen de transporte en el primer trimestre de 2025 aumentó al 51 por ciento.

(Bruselas) En comparación: en el segundo trimestre de 2023, durante la fase más crítica de la crisis de capacidad, este valor era de solo el 5 por ciento. La mayoría de las empresas no esperan una mejora significativa en su situación comercial en los próximos seis meses. Los actuales conflictos comerciales, un posible aumento de la inflación y la creciente imprevisibilidad de los desarrollos políticos aumentan aún más la incertidumbre en el mercado.

«Los volúmenes están disminuyendo y el mercado se vuelve cada vez más incierto para las empresas», explica Wolfgang Göbel, presidente de la ECG, y añade: «Debemos restaurar urgentemente la confianza en la industria, especialmente dado las tensiones geopolíticas y los conflictos comerciales persistentes.»

Pesimismo alarmante

La disposición a invertir en medios de transporte como barcos, vagones y camiones también está en declive: mientras que en otoño de 2024 el 91 por ciento de las empresas planeaban inversiones, este valor en los últimos tres trimestres es solo del 75 por ciento. La principal razón es la falta de optimismo respecto a los volúmenes de transporte futuros. La encuesta revela un pesimismo alarmantemente alto: mientras que a principios de 2023 solo el 3 por ciento de las empresas esperaban un desarrollo comercial negativo, en 2025 ya son el 36 por ciento.

Además, los fabricantes de automóviles están cada vez más bajo presión financiera. Sin embargo, se vislumbra un cierto alivio: la Unión Europea ha concedido a los fabricantes un aplazamiento para alcanzar los ambiciosos objetivos de emisiones de CO₂ para automóviles y furgonetas en los próximos tres años.

En respuesta a la actual situación económica, la Comisión Europea ha presentado varios paquetes de medidas, incluido el «Compás para la Competitividad», el nuevo «Acuerdo para una Industria Limpia» y el «Paquete de Simplificación Omnibus». «El optimismo empresarial entre nuestros miembros ha alcanzado un mínimo histórico. Estos marcos políticos solo pueden funcionar si las empresas confían en ellos y sienten que realmente están siendo apoyadas», enfatiza Göbel.

En la próxima Asamblea General y reunión de primavera de la ECG, que se llevará a cabo el 22 y 23 de mayo en Cascais (Portugal), la industria de la logística de vehículos terminados (FVL) se centrará claramente en aumentar la eficiencia de los procesos ante los desafíos persistentes. Un tema central del evento es la contribución de la inteligencia artificial a la mejora de la estabilidad, resiliencia y eficiencia de costos en el sector FVL.

Transparencia de CO₂ en las decisiones de inversión

Al mismo tiempo, la industria continúa avanzando en su transformación hacia la neutralidad de CO₂. Se presta especial atención al potencial de un «Calculador de Costos Verde», que debería crear más transparencia en las decisiones de inversión y hacer que los ahorros de CO₂ sean más medibles.

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