Mercedes-Benz Trucks busca un récord mundial en marcha atrás

Mercedes-Benz Trucks planea llamar la atención sobre temas relevantes para la industria del transporte y la sociedad con una acción inusual: electrificación, seguridad vial e imagen del conductor de camión. Para ello, el fabricante hará que su nuevo buque insignia eléctrico, el camión de larga distancia eActros 600, con remolque, conduzca más de 100 kilómetros de forma ininterrumpida marcha atrás.

(Leinfelden-Echterdingen) Mercedes-Benz Trucks quiere recuperar el récord mundial GUINNESS WORLD RECORDS establecido en 2020, que está en alrededor de 89 kilómetros y fue logrado en EE. UU. con un camión diésel, llevándolo de nuevo a Alemania. La marcha atrás está programada para el 4 de junio en Oschersleben, en Sajonia-Anhalt. Mercedes-Benz Trucks planea establecer el nuevo récord en una pista cerrada y, posteriormente, –independientemente del intento de récord mundial– conducir aproximadamente 30 kilómetros marcha atrás por carreteras públicas. La llegada está prevista en el Global Parts Center de Daimler Truck en Halberstadt, también en Sajonia-Anhalt. La nueva ubicación se inaugurará oficialmente el 10 de julio. A partir de este año, asumirá gradualmente el suministro mundial de piezas de repuesto de Mercedes-Benz Trucks.

Marco Hellgrewe (50) de Werneuchen, cerca de Berlín, oficial del ejército y entusiasta de los camiones, estableció su récord en 2008. En ese momento, recorrió una distancia de 64 kilómetros con un camión diésel. Hellgrewe inició el nuevo intento de récord, ahora totalmente eléctrico, y estará al volante del eActros 600.

El antiguo poseedor del récord compite de nuevo

Marco Hellgrewe, iniciador del intento de récord eléctrico y conductor del eActros 600: «Como apasionado conductor de camiones, es un honor para mí intentar establecer este récord nuevamente. Desde mi primer viaje récord, ha habido muchos avances tecnológicos, y hasta ahora nadie ha logrado este récord a nivel mundial con un camión eléctrico. El eActros 600 representa el futuro de la movilidad eléctrica en el transporte de larga distancia y muestra cómo los fabricantes pueden seguir caminos exitosos. Es un gran desafío conducir marcha atrás durante tantas horas, pero las pruebas hasta ahora han ido muy bien. Es muy divertido y agradable estar al volante del eActros 600. Quiero agradecer a Mercedes-Benz Trucks por su apoyo en este punto.»

Rainer Müller-Finkeldei, jefe de Ingeniería de Producto de Mercedes-Benz Trucks: «Estamos muy contentos de que Marco Hellgrewe haya pensado primero en Mercedes-Benz Trucks y nuestro eActros 600 para su nuevo intento de récord. Su idea de realizar la marcha atrás de forma totalmente eléctrica demuestra un espíritu pionero con el que podemos identificarnos como impulsores de la transformación. Al mismo tiempo, la acción nos brinda la oportunidad de dar un nuevo impulso a temas importantes para el futuro en la opinión pública.»

Müller-Finkeldei continúa: «Nuestro eActros 600, como ningún otro camión eléctrico con estrella, demuestra que los vehículos eléctricos adecuados están disponibles. Pero se necesita más impulso para crear más incentivos de compra para nuestros clientes y avanzar en la construcción de la infraestructura de carga. En términos de seguridad vial, como fabricante, siempre hemos sido pioneros con nuestros sistemas de asistencia. Nuestro eActros 600 incluso supera en algunos casos los requisitos legales. Además, también se debe aumentar la conciencia de todos los participantes en el tráfico. La imagen de los conductores profesionales en la opinión pública nos importa, porque construimos nuestros vehículos para ellos. Especialmente ante la creciente escasez de conductores, es esencial que reciban el reconocimiento adecuado por su labor en la sociedad. Conducir marcha atrás es una parte central de su vida laboral y lo que los conductores logran aquí es a menudo casi un arte.»

Conducción por una buena causa

Mercedes-Benz Trucks colabora en el intento de récord con las asociaciones Blicki e.V. y PROFI - Pro Fahrer-Image e.V. El fabricante les ofrece una plataforma para sus respectivas causas, especialmente la promoción de la educación y la formación de los niños sobre el comportamiento adecuado en el tráfico, así como una mayor apreciación de la profesión de conductor. Por ejemplo, los logotipos de las asociaciones se colocarán en el eActros 600 y el remolque del intento de récord. La asociación Blicki planea llevar a cabo entrenamientos de seguridad vial en las escuelas de Halberstadt. Además, Mercedes-Benz Trucks apoya financieramente a ambas organizaciones en el marco del intento de récord.

Prof. Dr. Dirk Engelhardt, presidente de la junta de PROFI - Pro Fahrer-Image e.V., se expresa de la siguiente manera sobre la marcha atrás para el récord: «Apoyamos este proyecto con mucho gusto, ya que fortalece la conciencia sobre el importante papel de los conductores profesionales en nuestra sociedad. El intento de récord ofrece una excelente plataforma para aumentar la apreciación por esta profesión. Además, la acción muestra cómo las tecnologías innovadoras pueden contribuir positivamente al futuro del transporte.»

Dirk Hendler, director general de Blicki e.V.: «Este proyecto es una gran oportunidad para sensibilizar a niños y familias sobre la seguridad vial. Estamos emocionados de ser parte de esto y poder difundir nuestro mensaje de esta manera. Con nuestros talleres a nivel nacional bajo el patrocinio del Ministro Federal de Transporte, ya hemos capacitado a más de 80,000 niños de primaria para manejar grandes vehículos.»

Conducción marcha atrás bajo escolta policial hasta Halberstadt

El iniciador y conductor Marco Hellgrewe quiere establecer el nuevo récord en el circuito de la Motorsport Arena Oschersleben. El circuito, con sus 14 curvas estrechas diseñadas para automóviles, es altamente exigente, pero ofrece menos riesgos impredecibles para una parada y, por lo tanto, para una interrupción que las carreteras públicas. Después, tras una pausa de recuperación, Hellgrewe quiere enfrentar el desafío adicional de recorrer aproximadamente 30 kilómetros hasta Halberstadt bajo escolta policial por carreteras públicas marcha atrás. Se espera que en ambas trayectorias, conduzca mayormente a una velocidad entre 10 y 20 kilómetros por hora.

Foto: © Mercedes-Benz Truck / Descripción de la imagen: Marco Hellgrewe con el camión de larga distancia eléctrico Mercedes-Benz eActros 600 durante la preparación del intento de récord marcha atrás