El primer Volvo FH de GNL supera el millón de kilómetros

(Ismaning/Hamburgo) A pesar del tráfico casi continuo, no ha habido problemas técnicos con el GNL de Volvo en los últimos seis años y medio. Para celebrar el aniversario, Christian Uhl, Director de Ventas Regional del Norte en Volvo Trucks en Alemania, entregó una placa conmemorativa a Friedrich A. Kruse Junior, apoderado y miembro de la dirección de la empresa de transporte Kruse.

«La empresa de transporte Kruse ha estado utilizando la marca Volvo durante más de 40 años y siempre ha estado en el lado seguro. No hay fallos imprevistos y todos los diez Volvo FH GNL funcionan de manera confiable y se han integrado sin problemas y sin anomalías en nuestra flota», subraya Friedrich A. Kruse Junior. La empresa fue la primera en Alemania en poner en servicio camiones Volvo con propulsión a gas licuado para promover un transporte de mercancías por carretera más sostenible en Alemania.

Los camiones de GNL logran autonomías de hasta 1.000 kilómetros, similares a las de los camiones diésel. Sus motores de 13 litros funcionan según el principio diésel, pero funcionan principalmente con gas. Solo se necesita una pequeña cantidad de combustible diésel para la ignición de la mezcla de gas y aire en la cámara de combustión. El camión Volvo con propulsión a gas ofrece la misma potencia, pero con un 20 % menos de emisiones de CO₂. Al utilizar biocombustibles, las emisiones pueden reducirse incluso hasta un 100 %*. Además, el consumo de AdBlue se reduce en aproximadamente un 20 %.

De manera similar a como avanza el tema del GNL, la movilidad eléctrica está tomando impulso hoy en F.A. Kruse jun. Actualmente, la empresa transporta piezas de maquinaria y contenedores con cinco Volvo FH totalmente eléctricos a sus clientes. Mientras que los vehículos eléctricos se cargan en la sede de Brunsbüttel en estaciones de carga propias y con energía de su propia planta fotovoltaica, los vehículos de gas se dirigen a las estaciones de servicio de GNL en Neumünster o Hamburgo según el recorrido. La red de estaciones de servicio de GNL se ha expandido constantemente y ahora incluye casi 200 estaciones en Alemania, con una cobertura de más del 90 % de Bio-GNL. Los transportes climáticamente neutros son muy valorados por el joven de 39 años que dirige la empresa de transporte en quinta generación.

En total, la empresa cuenta actualmente con 65 camiones propios, todos equipados con ADR, excepto los cinco camiones eléctricos, y tienen una potencia entre 460 y 500 CV. Los camiones eléctricos tienen una potencia equivalente a 666 CV. Los Volvo FH y Volvo FM con propulsión diésel, GNL y eléctrica remolcan opcionalmente remolques de lona, refrigerados y cisternas. En promedio, los vehículos recorren 150.000 kilómetros al año y permanecen en la flota hasta ocho años. Principalmente, los camiones de remolque operan en Alemania, pero también a nivel internacional.

Mantenimiento y reparación en autogestión

La empresa de transporte F.A. Kruse jun. se encarga en gran medida del mantenimiento y la reparación de la flota de manera autónoma. Para ello, hay un taller propio en la sede principal, que puede contar con la red de servicio de Volvo en cualquier momento para situaciones complicadas. La empresa ha sido atendida desde siempre por la ubicación de Volvo Nord, anteriormente Uhl Trucks, en Marne. La estrecha y confiable colaboración continúa hasta hoy.

*Este valor se refiere a las emisiones durante la operación del vehículo («Tank to Wheel»).

Foto: © Volvo Trucks