El volumen de carga aérea en Frankfurt aumentó un 6,2 por ciento

El grupo Fraport ha cerrado el año fiscal 2024 con un crecimiento en los principales indicadores económicos. El operador internacional de aeropuertos incrementó los ingresos por volúmenes de tráfico y precios en el aeropuerto de Frankfurt y en su cartera internacional de participaciones. Esto también benefició al resultado del grupo, que aumentó un 16,6 por ciento hasta 501,9 millones de euros.

(Frankfurt) «A pesar de los vientos en contra, hemos logrado un desarrollo empresarial sólido», dice el Dr. Stefan Schulte, presidente del consejo de administración de Fraport AG. «Mientras que en Frankfurt a principios de 2024 teníamos tasas de crecimiento de alrededor del diez por ciento, el volumen de pasajeros disminuyó gradualmente a lo largo del año. Además de los cuellos de botella en la disponibilidad de nuevos aviones, los costos estatales de ubicación, que siguen siendo demasiado altos, son una razón fundamental. Si no se toman medidas políticas, los costos de ubicación regulados seguirán aumentando en 2025 y las aerolíneas se verán afectadas por 1,2 mil millones adicionales. Afortunadamente, muchos de nuestros aeropuertos internacionales participativos mostraron una imagen más positiva con tasas de crecimiento dinámicas. Las participaciones en Lima, Ljubljana, Antalya y Grecia se desarrollaron especialmente bien.»

Mejores cifras en indicadores financieros clave

Los efectos de precios y el creciente volumen de pasajeros aumentaron la facturación anual total en un 10,7 por ciento hasta un nuevo récord de 4,43 mil millones de euros (2023: 4,00 mil millones de euros). Ajustado por los ingresos relacionados con inversiones de expansión en las empresas del grupo internacional (IFRIC 12), los ingresos crecieron un 11,7 por ciento hasta 3,89 mil millones de euros. El EBITDA del grupo también alcanzó un nuevo récord con 1,30 mil millones de euros, lo que representa un aumento del 8,1 por ciento (2023: 1,20 mil millones de euros). El resultado del grupo aumentó un 16,6 por ciento hasta 501,9 millones de euros (2023: 430,5 millones de euros).

La relación de deuda financiera neta a EBITDA se mantuvo en 6,4, al mismo nivel que el año anterior (2023: 6,4). Los aumentos en el flujo de caja operativo de 315,9 millones de euros hasta 1.179,1 millones de euros fueron compensados en gran medida por altos flujos de salida de efectivo, especialmente debido a inversiones en la finalización de grandes proyectos de expansión en Lima y Frankfurt. El flujo de caja libre disminuyó ligeramente en un 2,8 por ciento hasta -674,7 millones de euros (2023: -656,4 millones de euros).

Aumentos en el volumen de pasajeros y carga

El número de pasajeros aumentó en 2024 en su mayoría a nivel de grupo. En Frankfurt, el tráfico de viajes de vacaciones siguió dominando. La demanda de viajes de negocios también aumentó, aunque con una dinámica algo más moderada. En el hub de origen, Fraport recibió un total de aproximadamente 61,6 millones de pasajeros. Esto representa un aumento del 3,7 por ciento en comparación con 2023. El tráfico nacional aumentó un dos por ciento, pero aún se mantuvo muy por debajo del nivel anterior a la crisis. El tráfico europeo logró un aumento del 4,2 por ciento. Los destinos de aguas cálidas y los viajes a ciudades fueron especialmente demandados. El tráfico intercontinental creció en general un 3,4 por ciento. El motor del crecimiento fue el tráfico hacia el Lejano Oriente, que aumentó un 13,3 por ciento. Aquí, el tráfico con China registró el mayor aumento absoluto. Pero también un mayor volumen con destinos indios apoyó el desarrollo.

El volumen de carga aumentó en Frankfurt en comparación con el año anterior en un 6,2 por ciento hasta aproximadamente 2,1 millones de toneladas. Frankfurt, como el principal hub de carga en Europa, se benefició de una mayor demanda de carga aérea debido al comercio electrónico. Los problemas de capacidad en el transporte marítimo como resultado de las crisis geopolíticas fueron otros impulsores.

Los aeropuertos internacionales participativos también lograron en su mayoría crecimiento. La mayor dinámica se registró en comparación con el año anterior en Lima (+15,2 por ciento), Ljubljana (+13,3 por ciento), Antalya (+6,5 por ciento) y los 14 aeropuertos griegos en la cartera de Fraport (+6,4 por ciento). En total, el nivel de pasajeros internacionales superó el récord del año anterior a la crisis de 2019 (+1,3 por ciento).

Grandes avances en proyectos futuros clave

Fraport está llegando a la recta final en importantes proyectos de expansión: En Lima, la apertura de una nueva terminal está a la vuelta de la esquina. Esto casi duplicará la capacidad del aeropuerto de Fraport en la capital peruana en los próximos meses a 40 millones de pasajeros. También en el aeropuerto de Antalya, un amplio programa de expansión se lanzará al mercado antes del inicio de la próxima temporada de viajes. El destino de aguas cálidas en la Riviera turca podrá recibir hasta 65 millones de viajeros al año. En Frankfurt, la construcción de la Terminal 3 avanza. Se prevé que entre en funcionamiento después de Pascua de 2026.

Al mismo tiempo, el operador del aeropuerto demuestra que los dos objetivos estratégicos de crecimiento y sostenibilidad no son excluyentes: Fraport redujo en todo el grupo las emisiones de gases de efecto invernadero en 2024 en aproximadamente un 14 por ciento. El grupo planea alcanzar más hitos importantes en los próximos años, especialmente en el suministro de energía verde. Esto incluye la finalización de una planta fotovoltaica con 37,000 paneles solares a lo largo de la pista oeste en el aeropuerto de Frankfurt y el suministro a gran escala de energía verde de un parque eólico en alta mar en el Mar del Norte a partir de 2026.

Además, Fraport ha ampliado sus objetivos de sostenibilidad. Hasta ahora, las medidas se habían centrado en la reducción de las emisiones de CO₂. La nueva perspectiva es mucho más amplia y tiene en cuenta todos los gases de efecto invernadero relevantes para el clima (= equivalentes de CO₂). Hasta 2045, el grupo Fraport se compromete a alcanzar el estatus de Net Zero en todas las ubicaciones completamente consolidadas dentro de los Scopes 1 y 2. Net Zero significa neutralidad de gases de efecto invernadero. Además, hasta 2030: Fraport reducirá las emisiones de CO₂ en Frankfurt a 50,000 toneladas, y a 95,000 toneladas a nivel de grupo.

Perspectivas

Para el año fiscal en curso, el operador del aeropuerto en Frankfurt espera un volumen de pasajeros de hasta 64 millones. Se pronostica un aumento moderado en el EBITDA del grupo. Se espera que el resultado del grupo se sitúe en un rango que va desde un desarrollo estable hasta una ligera disminución. La causa aquí es la falta de un efecto especial por la venta de la participación minoritaria en el aeropuerto de Pulkovo, que en 2024 aportó más de 40 millones de euros al resultado del grupo. Debido a la alta deuda continua del grupo, el consejo de supervisión y la junta directiva han decidido no proponer nuevamente un dividendo a la asamblea general de este año. En su lugar, las ganancias acumuladas se destinarán a reservas de ganancias y fortalecerán la base de capital.

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Foto: © Fraport