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Volvo Trucks es, por quinto año consecutivo, el líder del mercado en el segmento de camiones eléctricos pesados (a partir de 16 toneladas) en Europa. A finales de 2024, la cuota de mercado de la empresa era del 47 por ciento, y durante el año se registraron 1.970 camiones eléctricos Volvo en Europa. Los cinco principales mercados en 2024 para los camiones eléctricos de Volvo fueron Alemania, los Países Bajos, Suecia, Noruega y Suiza.
(Ismaning) También en América del Norte, Volvo Trucks ocupa una posición de liderazgo con una cuota de mercado de más del 40 por ciento en el segmento de camiones eléctricos pesados en 2024. «Estamos orgullosos de liderar la transición hacia un transporte libre de emisiones. Contamos con un portafolio muy sólido de camiones eléctricos para el transporte regional, urbano y de construcción. Nuestro próximo camión eléctrico podrá recorrer distancias más largas de hasta 600 kilómetros con una sola carga», dice Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.
«Quiero agradecer sinceramente a todas las empresas de transporte que invierten como pioneras en camiones eléctricos. Estoy orgulloso de que hayan elegido a Volvo como socio en el camino hacia un futuro libre de emisiones. Un agradecimiento especial también a nuestros socios de mercado, proveedores y colegas en el Grupo Volvo.» Volvo Trucks comenzó la producción en serie de camiones eléctricos en 2019 y actualmente tiene ocho modelos de camiones eléctricos en su portafolio. En total, se han entregado más de 4.800 camiones eléctricos a clientes en todo el mundo.
«El uso de nuestros camiones eléctricos está aumentando rápidamente. Nuestra flota total ha recorrido más de 140 millones de kilómetros en servicio con clientes. Cada vez hay más camiones eléctricos en circulación, alcanzando nuevas áreas geográficas y reduciendo día a día las emisiones de nuestros clientes. Es genial verlo», continúa Roger Alm.
Los camiones eléctricos representan el 1,3 % del total del mercado de camiones en Europa
En 2024, la proporción de camiones eléctricos en Europa era de solo el 1,3 %. Una mayor aceptación de los camiones eléctricos depende de varios factores, incluida la expansión de la infraestructura de carga pública, incluida la capacidad de la red, un cálculo de costos operativos totales más atractivo para las empresas de transporte, medidas de adquisición pública para el transporte libre de emisiones y una cadena de suministro sostenible.
«Para acelerar la transición hacia un transporte libre de emisiones, no es suficiente proporcionar camiones eléctricos. Nuestro análisis muestra que para 2030 se necesitarán alrededor de 40.000 estaciones de carga rápida a lo largo de las carreteras europeas para apoyar una flota potencial de 400.000 camiones eléctricos. Además, necesitamos condiciones económicas que hagan rentable la operación de camiones eléctricos para todas las empresas de transporte», explica Roger Alm. «Estamos en un diálogo cercano con todas las partes interesadas, ya que está claro que se necesita hacer mucho más - y urgentemente - para garantizar que la transición avance más rápidamente.»
Foto: © Volvo Trucks
