La Asociación de Armadores Alemanes ve una fuerte señal contra la piratería

La Unión Europea (UE) ha ampliado hoy la operación de seguridad Atalanta hasta febrero de 2027. A través de esta operación, se protegen los buques mercantes frente a la costa de Somalia, en el Golfo de Adén, en el océano Índico occidental y en partes del mar Rojo contra ataques de rebeldes y piratas.

(Hamburgo) La operación Atalanta también colaborará en el futuro de manera más intensa con la misión de la UE Aspides, que tiene como objetivo proteger la navegación mercante de los Huthi en el mar Rojo y en el estrecho de Bab al-Mandab, una de las rutas marítimas centrales del comercio mundial.

Martin Kröger, director general de la Asociación de Armadores Alemanes (VDR), acoge con satisfacción la extensión: «Esta decisión es una fuerte señal. En un mundo donde la navegación se convierte cada vez más en un juguete de conflictos geopolíticos, la seguridad de las rutas comerciales marítimas sigue siendo indispensable. La UE está decidida a proteger el libre comercio de mercancías y a hacer frente a los ataques de rebeldes y piratas. Para la economía global y la seguridad del suministro, esto es hoy más importante que nunca.»

En principio, la piratería sigue siendo una amenaza considerable para la navegación marítima. Además, los buques mercantes están a merced de rebeldes altamente armados como los Huthi, que llevan a cabo ataques dirigidos contra barcos en el mar Rojo. Por miedo a los ataques, muchas navieras han estado optando durante aproximadamente un año por costosos y largos desvíos.

Combatir el aumento de la piratería en el océano Índico

La operación Atalanta se inició a finales de 2008 para contrarrestar el aumento de la piratería en el océano Índico occidental. Desde entonces, ha contribuido significativamente a la supresión de la piratería y a la protección de la navegación mercante. Reduce la amenaza para la comunidad marítima internacional.

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