HHLA con nuevos puentes de contenedores en el puerto de Waltersdorf

En el Terminal de Contenedores Burchardkai (CTB) de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), han llegado el miércoles dos nuevos puentes de contenedores, que están destinados a los muelles 1 y 2 en el puerto de Waltershofer. Los nuevos puentes de contenedores alcanzaron el puerto de Hamburgo el miércoles, 20 de noviembre de 2024, a bordo del «Zhen Hua 27».

(Hamburgo) Se espera que el «Zen Hua 27» permanezca en el Athabaskakai hasta el 23 de noviembre para preparar los puentes para la descarga en el terminal. Después, el barco será trasladado a su ubicación final en los muelles 1 y 2, de modo que los puentes puedan ser instalados en el borde del muelle a finales de noviembre. La puesta en marcha final se llevará a cabo a principios de 2025.

Ingo Witte, director general del CTB: «La implementación de los nuevos puentes de contenedores marca otro hito decisivo en la modernización integral del Burchardkai. Nuestra ambición es clara: queremos hacer que la manipulación de contenedores en el CTB sea más eficiente, sostenible y, por lo tanto, más adecuada para el futuro. Gracias al tamaño de estos puentes, ofrecemos a nuestros clientes una flexibilidad máxima en la gestión de sus buques portacontenedores más grandes.»

Puentes de contenedores más modernos del mundo

Los nuevos puentes de contenedores en el CTB son considerados entre los más modernos del mundo y son capaces de atender barcos con una capacidad de hasta 24,000 contenedores estándar (TEU). Las dos grúas tienen una altura de 80 metros y cuentan con brazos que también miden 80 metros de largo y abarcan un total de 26 filas de contenedores. Reemplazan los modelos más pequeños que estaban en el terminal. Desde 2019, el CTB ha estado utilizando estos puentes de contenedores para mega barcos. Hasta 2026, se añadirán tres puentes más de estas dimensiones para garantizar una mayor flexibilidad para los llamados buques portacontenedores ultra grandes en el puerto de Waltershofer. Después de la expansión, habrá un total de 18 puentes megaship en el CTB de un total de 26 puentes.

Como el mayor terminal de puerto marítimo en Alemania, el Burchardkai desempeña un papel importante a diario en el suministro de consumidores y empresas europeas. La instalación está siendo modernizada de manera integral durante su funcionamiento y se considera el mayor proyecto de Brownfield en el mundo. A partir de 2026, transportadores de contenedores automatizados (Vehículos Guiados Automáticos) asumirán el transporte entre el borde del muelle y el almacén automatizado. Además, la capacidad del almacén se está ampliando continuamente; tres bloques de almacenamiento más se pondrán en funcionamiento en estas semanas. Para crear un entorno moderno para el mantenimiento y la reparación de los equipos e instalaciones, el CTB está construyendo actualmente un nuevo taller de 5,000 m².

Energía de fuentes renovables

En el desarrollo del terminal, la sostenibilidad es el enfoque principal. Los puentes de contenedores, las grúas de almacenamiento y de ferrocarril, así como los nuevos AGVs, se alimentarán exclusivamente con electricidad de fuentes renovables. El nuevo taller también contará con un sistema fotovoltaico. El objetivo del grupo HHLA es operar de manera climáticamente neutra en toda Europa para 2040.

Foto: © HHLA/Dietmar Hasenpusch